涂刷3布5涂柔性防水层。首先涂刷防水涂料一遍，铺聚脂无纺布，再涂刷防水涂料，再铺无纺布，依次达到3布5涂，形成柔性防水层。用水泥防水界面剂拌合速凝堵漏粉，配合比为1：1，辊涂或刮涂2遍，形成刚性防水保护层。即把柔性防水保护层保护起来，还可以使下一层操作有良好的粘贴基面。水泥沙浆保护层地面防水层完全固化后，做20mm厚水泥沙浆保护层，立墙防水无须再做水泥沙浆保护层，可以直接做装饰层。材料方面(1)砂、石：宜用中、粗砂，含泥量不大于2%的碎石或卵石。(2)掺入微，配制成补偿收缩混凝土，国内常用掺10%-15%UEA左右的AEA。施工方面(1)严格控制混凝土施工质量，尽量降低不均匀性。除控制混凝土制备和运输中的质量外，还要注意混凝土浇筑时防止离析，振捣密实以免墙内出现薄弱面而产生裂缝。(2)温度陡降不超过10℃,浇水养护。应保持混凝土表面持续湿润，养护时间不少于施工规范的规定。随着国民经济的发展，近年来，由于交通量增、汽车轴载日益重型化或道路设计施工等方面的原因，路面经常过早出现裂缝。如果路面裂缝修补不及时，雨水从裂缝处渗入基层，渗入的水将在板下形成积水(自由水)，积水与基层材料中的细料形成泥浆，在车辆行驶作用下，沿面板接缝缝隙处喷溅出来，形成唧泥。唧泥的出现进一步加剧了板底的脱空，脱空又加剧裂缝的发展。这样周而复始，循环，终导致路面的损坏。目前，对水泥混凝土路面裂缝早期处理不够重视，直到裂缝增大到一定程度，才采取一些补救措施。有些直至损坏，才进行整块换板处理。但这样造价很高，不经济，而且打碎的水泥混凝土块无处安置，影响环境。为了防止裂缝继续扩大，影响路面的使用性能，必须采取适当的补救措施。)