产品通用设计说明：（1）花键轴、花键套十字轴装配根据长短调整压紧机构及托起机构丝杆部分实现通用，并实现不同长短样件的快速调整。（2）装配不同花键轴、花键套时外形***尺寸通过不同***块更换。（3）为了提高压装精度，夹具***面需要加精度十字轴装配专机是专门用于中间轴十字轴铆接的专用设备，设备具有率、、柔性化的特点，设备设计为2人站姿或坐姿操作轴承铆接工艺要是承受汽车的重量及为轮毂的传动提供情确的向导,轴承。夹紧即将***后的零件固定装配方法：是规定产品及部件的装配顺序，装配方法，装配技术要求和检验方法及装配所需设备、工夹具、时间、定额等技术文件。轮毂轴承既承受径向载荷又承受轴向载荷，是一个非常重要的安全件。现在国产车大多仍采用传统的两套单独的圆锥滚子轴承或角接触球轴承，这种结构在汽车装配时要经过调整游隙、预紧、加脂等诸多工序，参杂较多人为控制因素，装配难度较大，从而造成汽车装配线加长成本过高且可靠性差，难以适应激烈的市场竞争万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动，不能沿钢碗和十字轴颈旋转，而钙基润滑脂的滚动性很差，所以当油膜被***后不能立即形成新的油膜，钙基润滑脂是由滑油和钙皂混合而成的，在使用中由于润滑油的变质和蒸发，使滑脂变成了较硬的钙皂，钙皂本身不但不能起到润滑作用，而且还阻碍了滚针在轴颈上的滚动，加上万向节十字轴中又没有排油措施，变了质的润滑脂既不能排出，新油又很难注入，因而大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。冲击铆接：冲击铆接是飞机装配连接的一种主要方法，也是铆装钳工必须掌握的基本技能。为了能改变这种用黄油代替齿轮油来润滑万向节十字轴滚针轴承的错误做法，建议采用以下维护方法，用以提高万向节十字轴滚针轴承的使用寿命虚拟装配技术是在虚拟现实环境中模拟仿1真产品装配过程的一项高新技术。虚拟装配技术充分结合了虚拟现实技术和CAD技术,为产品构建了一个虚拟的装配环境,用于验证装配设计以及装配过程的正确性。在进行产品组装之前,发现装配中的问题,及时修改模型,并直观地展示装配过程。2、对于可伸缩带花键副的万向联轴器，安装时应检查花键轴与花键套箭头标记是否对正，以保证两端叉头轴承孔轴线的相位差不超过1°。与传统的装配设计相比,虚拟装配技术能满足并行工程的要求,实现产品虚拟装配过程仿1真,及时发现产品设计中的问题,提高了装配质量和装配效率,降低了装配成本。在SWC型十字万向联轴器的总装配体中,部分零部件尺寸和重量都比较大,而且接头部装结构紧凑,装配空间有限,使得装配过程中比较容易产生碰撞和干涉,引发冲击,从而影响产品的性能。)