乙二醇在用做载冷剂时应该注意：1.其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。当浓度达到99,9%时，其冰点上升至-13,2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。总的来说，虽然人们对石化路线合成乙二醇的催化剂、水合效率等进行了大量研究工作，但这种工艺任存在乙烯氧化制环氧yi烷的选择性较低；环氧yi烷水合副产物多（主要为二乙二醇），分离精制工艺复杂，能耗大；原料乙烯是石油产品，伴随石油价格逐渐上涨，产品的经济性会逐渐降低等问题。由于受到石油资源供应紧缺的影响，以煤为原料合成乙二醇路线受到人们的广泛关注，其中较有发展前景的方法主要是以合成气和甲醛为原料的碳一路线。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。合成气直接合成乙二醇反应的催化剂体系一般采用铑的羰基络合物，日本宇部兴产开发出了新型铑钌双金属催化剂，在86Mpa、2300C的条件下进行液相反应，获得EG选择性为70％～80％，时空收率达到416g／(Lcat·h)。由于反应条件苛刻，副产大量的甲酸酯，EG的收率和选择往较低，较难实现工业化。目前，合成气直接合成乙二醇技术仍处于实验室阶段。中国聚酯行业发展带动了乙二醇消费量持续增长。2011年中国乙二醇的进口量为727万吨，比2010年的664万吨进口量增长9.5%。据统计,2003年***乙二醇总消费量为14200万,t其中聚酯纤维占52。国内拟在建的煤制乙二醇项目近30个，总产能约600万吨。以价格低廉的煤为原料生产乙二醇，如果能够实现商业化运营，并且产品质量满足聚酯行业的需求，将拥有巨大的成本竞争力,并将改变中国乙二醇以石化路线为主的原料结构。)