登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，鞋材出口尼日利亚，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。走进尼日利亚：尼日利亚（全称：尼日利亚联邦共和国），处于西非东南部的***，非洲几内亚湾西岸的顶点，邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方隔乍得湖与乍得接壤一小段国界，东和东南与喀麦隆毗连，南濒大西洋几内亚湾。尼日利亚是非洲能源资源大国，是非洲第Y大石油生产和出口大国。截止2014年已探明石油储量居非洲第二、世界第十；已探明天R气储量居非洲D一、世界第八；截止2014年已探明具有商业开采价值的矿产资源包括天R气、煤、矾土、钽铁矿、黄金、铁矿石、石灰石、锡、铌、石墨和锌等30多种矿藏。尽管这些自然资源有很大的储量，但该国的采掘工业还处于初级阶段。富得流油的***尼日利亚是非洲D的石油生产国和世界第六大石油出口国，也是石油输出国***OPEC（欧佩克）成员国之一。石油工业是国民经济的支柱。石油出口收入占出口总收入的98%，占***总收入的83%。尼日利亚是非洲D一大经济体。1992年被国际***J金***列为低收入***。1995年起***对经济进行整顿，取得一定成效。1998年由于国际市场油价下跌和国内炼油厂停产，经济增速减慢。1999年奥巴桑乔上台后，鞋材出口，积极推行自由化和私有化改革，实施紧缩的***政策，严格限制举借新债，大力扶持农业，加强石油、天R气、矿业等产业的发展和基础设施建设，积极争取外资、外援和债W减免。由于国际市场油价持续上扬这一有利的外部因素，尼经济形势趋于好转。主要制造业为纺织、车辆装配、木材加工、水泥、饮料和食品加工，大多集中在拉各斯及其周围地区。基础设施年久失修，技术水平较低，多数工业制品仍依赖进口。农业在国内生产总值中占40%。***70%的劳动力从事农业。农业主要产区集中在北方地区。农业生产方式仍以小农经济为主，粮食不能自给，每年仍需大量进口。尼日利亚旅游资源丰富，如瀑布、海滩、赤道森林等。多数旅游点管理不善，游客很少。主要旅游景点有：奥逊州的奥索博神树林，阿达玛瓦州的宿库卢文化遗产，夸拉州的奥乌瀑布，博尔诺州的乍得湖寺院，十字河流州的奥布都大牧场，伊莫州的奥古都湖，翁多州的温泉和包奇州的杨卡里野S动W园。尼日利亚人爱食用传统的“五色板”，即用玉米面（***）、本薯面（浅***）、豆类面（咖啡色）、蔬菜（绿色）、西红柿（红色）混合在一起烧制而成的糕状或湖状食物。他们喜食粥汤，卡努里人喜食“布拉布斯科”，即用黍米熬的粥，吃时淋上熟油，香气诱人；豪萨人喜食“图活粥”，即有黍米、高梁米、大米合煮，再配以用调味汁拌好的鱼、肉和各种蔬菜。至于汤类，较为普及的是用炸甜瓜干、葫芦干、西红柿块、鱼或鸡合煮的“埃古西汤”，用肉末和香蕉煨制成的“阿卡拉汤”，香而不腻、别具一格。他们对中国饮食怀有极大的兴趣，他们用餐一般习惯以手抓饭，社交场合也使用刀叉。尼日利亚信奉伊S兰教的人禁食猪肉和使用猪制品。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。非洲需要ECTN证书的***贝宁ECTN根据贝宁州法令，运往贝宁科托努（通过该港口的港口或其他目的地的货物必须申请电子货物追Z——ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE（ECTN）或BORDEREAUDESUIVIDECARGAISON（BESC）电子货物Z踪。安哥拉CNCA和BV测试安哥拉ZF规定，进口到该国的任何货物必须经过CNCAShipping的认证。运输证明，简称CNCA英文版。CNCA可以由托运人或中间人完成。如果您不申请CNCA，出发港将无法成功签发正本提单。货物到达目的港后，他们将无法正常清理和取货，并将产生高额罚款。运输公司只有在获得CNCA号码后才能签发正本提单。此外，发往安哥拉的货物必须接受BV测试。BV是安哥拉海关要求的法定检验。检查完成后，他不会向出口商提供检验证明（INSPECTIONCERTIFICATE），因为他们正在为安哥拉海关服务，他们只能为您提供现场检查人员的检查报告（INSPECTIONREPORT）。喀麦隆BESC根据喀麦隆海关条例：根据2006年10月15日喀麦隆通信部2006年7月11日第00557号法令，所有进口和出口到喀麦隆的货物，包括散货，杂货，集装箱货物，新车，二手车必须提供BESC收货单，但不包括货物的转运或转运。尼日利亚CTN，拉各斯CTN，阿帕帕CTN尼日利亚当局规定必须处理运往其领土的所有货物的CTN货物追Z编号。如果未处理CTN号码，货物将无法在其港口清关和取货，并且原始提单将不会在出发港口签发。TogoLomeiECTN根据多哥***法令，运往多哥洛美港或通过该港口转移到其他目的地的货物必须申请电子货物追Z清单（ECTN）。如果您不申请此跟踪表单，则目标端口将无法处理它。报关和送货！登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，鞋材出口肯尼亚，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询！由于互联网普及率低、对外贸易闭塞、民众受教育程度不高和技术落后等原因，非洲电子商务的发展潜力一直未被JH。随着非洲对外J往越来越频繁、智能移动设备使用率的增加以及***系统的应用，该地区电商的活力也逐渐开始显现。Jumia搭建了很多B2C的在线零售基建服务，带来更高的成本。未来也将***关注物流支出和非商品交付业务的收入增长，目前货运和配送货物占据了超过一半的物流成本。在非洲地区中，尼日利亚、肯尼亚和南非的电商销售居于领X地位。尼日利亚拥有1.95亿人口，是非洲人口Z多的***，也是非洲D经济体，40%的非洲电商企业总部都设在该国。肯尼亚拥有4850万人口，互联网普及率高达79%。拥有5550万人口的南非，中产阶J人口比重较大，互联网普及率为54%，是非洲Z具跨境电商发展潜力的***。非洲电商更替传统零售的进程，空间依然巨大，Kilimall创始人杨涛曾经在一档节目里提到过的，鞋材出口坦桑尼亚，非洲的零售业很多还处于乡村集市的状态，一幅商用投影仪幕布，在国内200多元就能买到，而在乌干达居然售价高达3000多元，还是二手的！电商能很好的解决非洲产品选择少物价高的问题。在非洲，跨境电商目前是常见的创业项目，每年都有很多的电商玩家涌入。中国也逐渐看向这块电商新蓝海市场，非洲的电商快速发展势必也将会给***电商贸易带来不少的变化。鞋材出口肯尼亚-登凯-鞋材出口由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司（）是从事“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：朱铭琨。)