建筑挠度条件注意事项在一类环境下，对钢筋混凝土屋架，托架及需作疲劳验算的吊车梁，其裂缝宽度限值应取为0.2mm；对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其裂缝宽度限值应取为0.3mm；雷图科技本着多年桥梁挠度检测仪行业经验，专注桥梁挠度检测仪研发定制与生产，***的桥梁挠度检测仪生产设备和技术，建立了严格的产品生产体系，想要更多的了解，大坝位移监测公司，欢迎咨询图片上的***电话！！！主要技术参数：检测方式：光电图像法；检测距离：10～300米（电池靶）300～500米（交流靶）；分辨率：测量范围的1‰；测量精度：±0.02mm（30米距离动态测量）；测量点数：动挠度检测一个点两个方向（两维）；静挠度检测不少于20个点（两维）；测量方式：动态单点，静态多点自动跟踪；标定靶标：采用高亮度强光LED（可充电、可实现自标定）；采样频率：300赫兹；角度精度：2秒；角度测量范围：0°～360°（全范围）；工作温度：-20℃～50℃；相对湿度：≤80％；抗震性能：在三级公路运输试验16小时后，大坝位移监测中心，正常工作；电池功能：大容量里电池供电，充足电，大坝位移监测，可连续工作12小时以上；软件功能：可求挠度值冲击系数、区间频率及功率谱等数据如需了解更多桥梁挠度检测仪的相关内容，欢迎拨打图片上的***电话！挠度观测桥梁在动荷载(如列车行驶在桥上)作用下会产生弹性挠度，即列车通过后，立即***原状，这就要求在挠度大时测定其变形值。为能测得其瞬时值，大坝位移监测机构，可在地面架设测距仪，用三角高程法观测，也可利用近景摄影测量法测定。传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠。但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。想要了解更多桥梁挠度检测仪的相关信息，欢迎拨打图片上的***电话！大坝位移监测-大坝位移监测公司-雷图科技(推荐商家)由北京雷图科技有限公司提供。北京雷图科技有限公司（.cn）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)