彩色聚氨酯陶瓷地坪施工工艺性能：高强度粘接力，用在高速，公交站台，不脱落。直接可以在水泥，沥青基础上做。优点：粘接好，不掉色，不脱层，施工简单，晒上陶瓷颗粒耐磨损。主要应用区域1、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路***区域、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道。2、公交车专用道、汽车停车场、***人专用道、体育场阶梯防滑、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。施工流程：把地面清理干净，然后先刮底漆，待底漆干了后刮聚氨酯材料，边刮聚氨酯边撒陶瓷颗粒，嘉兴彩色防滑路面，4个小时后把多余的陶瓷颗粒清理干净，然后在刮层面漆就算完工了。温州弘康彩色陶瓷颗粒特点彩色陶瓷颗粒作为新型路面防滑装饰材料，具有高耐磨度，色彩鲜艳，色差少，彩色陶粒防滑公司，通体一色，保持长时间不褪色（彻底杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及***物质，节能环保，使用安全。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能.由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，彩色防滑路面图片，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值，一般要达到70以上.彩色防滑路面的主要功能：1、防滑降噪，2、减速提示，方便交通管理交通，3、防止交通事故，4、美化环境。1、防滑降噪彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上一层2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。黏合剂配方特殊，除了黏结力极强外，能形成弹性体，达到降低噪音目的。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。2、交通警示/方便交通管理在彩色防滑路面的铺设时，可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通，彩色颗粒防滑路面，利用道路资源，同时也使交通的安全性大为提高。彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的***路段和瓶颈路段进行交通疏导，避免了紧急刹车，从而减少了交通事故和交通阻塞，这对于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志，也能和其它道路标志一起被广泛地使用，以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的***路段。3、防止交通事故彩色防滑减速带是在路面设计中与路面融为一体，耐用耐磨。在路面施工过程中，克服了现有减速带对路面有一定损坏，易磨损，车辆通过时颠簸剧烈的不足。彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明，彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可达到为75以上(欧洲标准检验)，具有的防滑性能，大大减低了车辆的刹车距离，减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下，彩色防滑路面，增加了轮胎和地面的摩擦系数，从而降低了车辆的侧滑和甩尾的***，达到防止交通事故发生的目的。4、美化环境防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓，同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。彩色防滑路面图片-温州弘康地坪施工-嘉兴彩色防滑路面由温州弘康净化科技有限公司提供。温州弘康净化科技有限公司（）在室内涂料这一领域倾注了诸多的热忱和热情，弘康环氧地坪漆生产商一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：洪强。)