目前，城镇雨水排放的问题越来越突出。自从我过绿色建筑评估标准建立，城市部分地区推出的对雨水资源收集利用的要求，令建筑工程中的雨水收集系统越来越得到重视。本文详细介绍了雨水收集系统在地铁车辆段内的应用。在经济可行及运营维护方便的前提下，对收集雨水充分利用，由于道路及绿地径流雨水污染物及固体杂质含量较高，故不考虑收集处理道路绿地雨水，雨水收集系统主要是收集屋面雨水。雨水收集：市政管道原雨水井经格栅进入弃流、过滤一体设备，初期雨水经弃流口流入弃流箱、经雨水储存处理、过滤器过滤、紫外线消毒器消毒后达到《建筑小区与雨水利用技术规范》雨水回用水标准。利用水位差：进水高度高出出水高度。弃流：弃流箱满载后，浮球即堵住弃流口，此时雨水直接进入雨水收集池。收集池：PP模块叠装的承压结构，顶底部及四周包裹HDPE膜，覆土后形成容器。曝气：采用定向回流方式，时间继电器控制时间。过滤：弃流井内设初级过滤装置，模块池的雨水经提升至多介质过滤器完成二次过滤。消毒：利用紫外线消毒器对雨水进行杀菌消毒。溢流：雨水流量过大，水位过高，部分雨水经溢流口流入下一级市政雨水管道。抽污：弃流井及模块池设有排泥井，定期进行排污、排泥。管材：波纹管、PE、PVC给水。实践中，应结合不同区域水文地质、水资源等特点及技术经济分析，按照因地制宜和经济的原则选择低影响开发技术及其组合系统。各类低影响开发技术又包含若干不同形式的低影响开发设施，主要有透水设施、初期雨水弃流设施、调蓄设施、过滤装置、下沉式绿地、生物滞留设施、渗管/渠等，本文对部分设施的材料性能进行分析比较。)