如何确定模具排气方向判断排气方向实际上是“死气”和“困气”可能发生的地方。这是一个非常重要的先决条件。如果判断出错，设计的排气方向也会出错。所有处理将被取消，问题无法解决。因此，判断排气方向非常重要。为了准确判断排气方向，有必要充分了解胶水流动的过程和方向。排气区域和一、二次排气位置排气系统的划分是整套模具排气方法的总称。排气系统通常没有详细区分，因此这些一级和二级排气位置通常被忽略。事实上，划分排气区域以及一级和二级排气位置非常重要。浇口是连接主流道(或分流道)和型腔的通道。通道的横截面积可以等于主通道(或分流通道)的横截面积，但通常会减小。因此，它是整个流道系统中横截面积小的部分。浇口的形状和尺寸对产品质量有很大影响。门的功能是:一、控制物料流动速度:b、在***时可由于熔融材料储存在这部分而提前凝固并防止回流:C、对通过的熔融物料进行强剪切，提高温度，从而降低表观粘度，改善流动性；d、便于产品从流道系统中分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、产品的尺寸和结构。通常，闸门的横截面形状为矩形或圆形，横截面面积应较小，长度应较短。这不仅是基于上述效应，也是因为扩大小闸门更容易，而缩小大闸门则很难。浇口位置一般应选择在产品嘴厚且不影响外观的地方。计量和塑化(1)在成型过程中，***量的控制(计量)和塑料的均匀熔化(塑化)由注塑机的塑化单元进行。①桶温尽管大约60-85%的塑料熔化是由于螺杆旋转产生的热能，但是塑料的熔化状态仍然受到加热筒温度的影响，特别是当喷嘴前部区域附近的温度(前部区域的温度太高)时，在取出部件时容易出现掉料和粘丝的现象。②螺杆速度塑料的熔化主要是由于螺杆旋转产生的热量。因此，如果螺钉旋转过快，将会出现以下效果:A.塑料的热分解。B.玻璃纤维(增强塑料)被缩短。C.螺杆或加热筒的磨损加速。旋转速度的设置可以通过其圆周速度的大小来测量:圆周速度=n(转速)*d(直径)*π(圆度)一般来说，对于低粘度和热稳定性好的塑料，螺杆旋转的圆周速度可以设定为大约1m/s，但是对于热稳定性差的塑料，应该低至大约0.1。在实际应用中，我们可以尽可能地降低螺杆的转速，以便在开模前完成旋转送料。我国汽车模具高速切削技术的研究起步较晚。近年来，许多模具企业先后从美国、德国、法国、日本等***购买了大量高速加工设备和刀具，并在实践中摸索汽车模具高速加工技术，取得了一些成功经验。然而，一方面，引进设备并不等于引进技术。高速切削，尤其是大型汽车覆盖件模具的高速切削，没有成功的经验可供借鉴。如何使进口设备尽快发挥其应有的作用，是企业管理者和工程技术人员面临的重大课题。另一方面，技术人员在工作中学习和应用，摸索和积累了一定的高速加工实例、工艺参数和工作经验。如何总结和保存这些宝贵的经验和教训，供其他技术人员学习和避免走弯路也是一个难题。)