高低温液压多功能试验机简介：采用伺服电机驱动系统传动横梁上下移动，实现试验加载过程。具有精准的加载速度和测力范围，对载荷、变形、位移的测量和控制有更高的精度和灵敏度，还可以进行等速加载、等速变形、等速位移的自动控制试验，并有低周载荷循环、变形循环、位移循环等功能。高低温液压多功能试验机技术参数1.较大试验力：30KN/3000KG/3T2.精度等级：0.5级（可出具CNAS***计量认证证书）3.单位选择：Gf、Kgf、N、KN、LB、Mpa（根据需要任意选择）4.感应方式：采用德国双向负荷传感器一般情况下飞机的机载液压系统工作温度达-55℃,而现代飞机则要求达到-75℃的更低温度.同时,由于飞机向高速、高压、大功率发展,带来系统无效功率的增加,无效功率主要转化为大量热,从而导致液压系统工作温度不断提高,远远超过了环境温度,在这些特定的高温和低温环境下,液压元件性能的好坏往往对整个飞机系统的性能有着直接的影响,因此,研究液压元件在高低温条件下的寿命情况及其动、静态特性对保证飞机液压系统的正常工作是十分必要和有意义的。通过PCI(PeripheralComponentInterconnection)采集总线,采集系统所需要的模拟量,并对各模拟量分别做滤波处理,进步排除干扰对系统控制的影响。液压试验机液压站的安装要求*、严格按照试验机设计图纸的规定和要求进行安装。第二、将液压缸活塞杆伸出并与被带动的机构（工作台）连接，用手推、拉工作台来回数次，并保证液压缸中心与移动机构（工作台）导轨面的平行度在0.1毫米以内。第三、液压试验机的液压缸活塞杆带动工作台移动时要达到灵活轻便，在整个行程中任何局部均无卡滞现象。文章首先分析了试验台的工作原理,功能需求与性能要求,对控制系统开发的重难点进行了详细分析与研究。调整好后将紧固螺钉拧紧，并应牢固可靠。工程液压油缸，其是液压油缸一详细品种，并且也是液压油缸中较为思空见贯与经常运用的一种，项目液压油缸，其是液压油缸一详细种类，所以，其在选购根蒂根基思量要素上，与普通的液压油缸同样，都是为制作品详细参数、出制造地、风致、实时报价与代价行情、生制作厂家以及***供职这六个，况且都是重要思忖成分，缺一不成。无非，由于其与寻常液压油缸有一些判别，所以针对这一具体品种有一些对应的思考要素，并且对这一点，大家应有清楚相熟，如许才干很好进行出产品选购工作。6、用户自编辑报告功能，数据可方便的导入Excel、WORD表格，方便用户后期处理。)