桥梁空心板常见质量问题及原因桥梁空心板常见质量问题及原因桥梁空心板结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。现场就地浇筑与砌筑：优点是工序简便，机具较少，技术操作难度较小。优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点。但在空心板预制过程中，经常会出现一些质量问题。下面来看看桥梁空心板常见质量问题及原因是什么？（一）预制空心板容易出现的质量问题有模板跑模、变形；别的选用大吨位预应力束，布束简单，经合理挑选后能够做到因不易布束而加大结构尺度，形成资料糟蹋，可削减繁杂的锚固齿块，便于简化模板，加速工期。底板超厚，顶板厚度不足；板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准；预埋件位置不准确，有的甚至漏设；钢筋保护层厚度不符合要求；蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实，顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。（二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；质量保证措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。箱梁模板安装指导方案箱梁模板安装指导方案一、箱梁底模模板安装及调试1.1底模安装步骤1、底模台座放中心线，将底模按安装编号顺序摊开。2、底模从台座纵向中心位置开始安装，按编号顺序将各底模用螺栓进行连接。3、检查调整底模中心线，将底模面板拼接处部位进行调平处理。4、调节底模反拱，检查底模安装尺寸是否合适。5、检查确认完毕，将底模与台座进行焊接加固。1.2注意事项1、安装底模前检查每块模板四边是否有毛边影响两块模板拼接。2、在两块底模拼接时防止左右错台，如存在加工误差过大，必须采用两端均分方法缩小单边误差。3、初装螺栓勿要拧固太紧，待将反拱和平整度调好后再加力拧紧，并随时检查平整度。4、注意检查与外模连接的拉杆孔是否正确，防止因模板编号错误造成安装模板时修改拉杆孔。5、加垫底模垫块时，勿要用力过大，防止底模上拱。1.3底模反拱值计算底模反拱值为抛物线方程值，方程为y=ax2。其中，Y为反拱值，X为测置点距底模端部的距离。二、外侧模安装与调试2.1安装步骤1、将下侧摸按拼装顺序摊开，安装下侧模支架2、支架安装完毕从端头一侧安装下侧模，逐步调整下侧模倾斜度3、调整完毕安装上下水平角钢，之后安装上侧模，并调整上侧模反拱4、安装角模、整平机轨道、护栏、楼梯、端模5、各部位就位后，使用模板螺栓紧固并进行焊接，同时加工支座、防落梁等安装孔预制T梁混凝土施工中存在的质量问题预制T梁混凝土施工中存在的质量问题1、表面光泽度问题在T梁预制施工中，表面色泽混杂、质地粗糙等现象时有发生。其主要原因是由于水泥、掺合料的配比和品种错误以及模板内侧粗糙造成的。桥梁空心板常见质量问题及原因桥梁空心板结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。在施工时，水泥选用品种错误或者用别的材料代替，都会造成T梁色泽的混杂。而在预制T梁时，如果没有对模板内壁进行打磨处理，就有可能由于模板内部的平整度差而导致预制T梁的表面出现粗糙。2、蜂窝现象蜂窝现象是影响T梁混凝土质量的一个重要因素。它是由于其混凝土的局部浆体的用量不足造成的。（二）拌和设备的选择和使用为保证混凝土组成材料的用料准确，必须选用带有准确自动计量的拌和站。在对T梁的桥面板和腹板进行过振施工时，由于水泥和气外加剂的融合性差，会使得新拌混凝土出现泛浆、扒底、离析等现象，造成浆体的上浮，从而导致混凝土出现局部蜂窝的现象。3、麻面现象麻面现象的产生主要是由于新拌混凝土的振捣不均造成的。T梁的马蹄形部位中钢筋的密集造成振捣难度的加大。梁、板的一般构造一、梁、板形式：矩形、T形、工字形、槽形、空心板等。使得混凝土在进行振捣时，不能很好的排除其内部的气泡，尤其是马蹄部分上坡模板内的气泡，从而导致麻面现象的出现。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落损失速度过快、拌合物欠振等也是麻面产生的原因。4、气泡现象在施工中常常为了增强混凝土的抗冻性和和易性而加入引气剂等外加剂。这会在新拌混凝土中产生大量的气泡。点评一条公路的运用质量和服务质量，有快速性、安全性、舒适性等目标，而是否舒适，桥头是否有跳车现象是一个很重要的点评规范。在这些气泡中，体积较小的气泡能够用于混凝土内毛细孔的填充，但密而大的气泡则会形成气泡现象，导致T梁质量的缺陷。气泡现象的产生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振捣、拌和力度，养护管理等方面不到位造成的。)