钢厂亏损后主动限产由于供给过剩导致库存持续超预期增加，叠加市场对终端需求的悲观预期，成品钢材价格大幅下滑，螺纹钢长流程现货生产利润从前期的200元/吨~300元/吨下滑至亏损状态，部分地区钢厂主动减产。预计后期，钢厂主动限产的范围将进一步扩大，铁矿石需求将阶段性下降。进口铁矿石供给稳步回升据相关机构发布的数据，截至8月4日当周，澳大利亚、巴西铁矿石发运总量为2317.2万吨，环比增加97.8万吨。其中，ASTMA668CLF圆钢供应商，澳大利亚发货总量为1596.4万吨，环比增加13.7万吨，其中发往中国的量为1426.6万吨，环比增加100.4万吨；巴西发货总量为720.8万吨，环比增加84.1万吨。在飓风、港口检修等影响因素消失后，澳大利亚的铁矿石发运量回升至同期高位水平，巴西发运量整体也稳步回升。总体来看，铁矿石供给端增加的趋势较为明显。华东地区已有钢厂公布8月硅锰采购招标价格，与7月份采购价变动不大，业内人士对8月份钢厂招标价格看法不一，短期内以观望为主，预计硅锰市场将暂稳运行。因内蒙古地区限电力度不大，钢厂原料库存充裕，贸易商有一定的高碳铬铁资源，加之标志性钢厂——青山集团8月份高碳铬铁采购价格与7月份持平，预计近期高碳铬铁市场将小幅下跌。钼铁市场大幅上涨，主要是黑龙江、内蒙古等地区钼矿山进行短期检修，原料钼精矿供应紧缺，市场价格不断上涨，加之钼铁市场现货不多，钼铁厂家惜售挺价意愿强烈，预计近期钼铁市场仍将强势运行。钒产品价格大幅上涨，大厂原料片钒报价上涨，市场询盘积极，下游钒铁厂家采购较为困难，钢厂需求集中释放，钒产品现货依然紧张，业内惜售挺价意愿较强，预计近期钒市将强势运行。影响行情走势的其他因素仍需关注和重视，主要有以下几个方面：一是终端需求的变化。从近冷热轧卷板市场交易状况来看，由于下游终端有效需求尚未明显释放，“钢需”有所减少，贸易商基本以降价出货为主，以消化库存。目前，作为冷热轧卷板主要用户的汽车行业产销状况不佳，购买力不足。据数据显示，截至7月28日，国内乘用车日均零售销量达35442辆，同比下降16%。然而，汽车库存量在增加。据中国汽车经销商库存预警指数显示，7月份汽车经销商库存预警指数为62.17%，环比上升11.8%，同比上升8.3%，位于警戒线之上。后期若没有明显政策刺激，预计汽车需求状况难以好转。据此预计，汽车行业对冷热轧卷板的需求难以增多。二是市场供给的变化。由于冷热轧卷板市场持续疲软，价格震荡下跌，“长强板弱”局面依旧坚挺。8月16日，上海市场上的5.5毫米热轧卷板价格为3770元/吨，Φ6.5毫米高线价格为4010元/吨。可以看出，线材价格高于热轧卷价格240元/吨。钢厂生产长材的盈利明显好于生产板材，钢企仍将产能向长材倾斜。由此来看，后期冷热轧卷板市场供给不会明显增加，有望缓解供需矛盾，支撑钢价走稳。三是出厂价格政策调整的变化。时下，焦炭、铁矿石等钢铁原料价格依然居高不下。近，焦炭价格再度上涨100元/吨，钢厂生产成本明显提高，效益收缩，有的钢厂甚至亏损。通过对一些短流程钢厂的生产成本、利润调研发现，7月份不仅经营惨淡利润下降，有的甚至还亏损200元/吨左右。在这种状态下，钢厂挺价意愿增强，普遍上调出厂价格政策。因此，不管是钢厂的生产成本还是贸易商的订货成本都在上升，对冷热轧卷板现货市场价格都有支撑动力。ASTMA668CLF圆钢供应商-江苏埃尔核能由江苏埃尔核能电力材料有限公司提供。江苏埃尔核能电力材料有限公司（）有实力，信誉好，在江苏无锡的不锈钢及制品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进江苏埃尔核能电力材料和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（）还是从事美标钢板，美标钢管，美标型材的厂家，欢迎来电咨询。)