同步带结构设计选用面料材料(2)为同步带结构设计选用面料材料。该布的主要功能是保护牙齿和强度层，提高牙齿的剪切力和耐磨性，减少齿面摩擦系数，降低噪声，提高传动效率。因此请求布材料具有良好的强度和耐磨性,能承受强大的剪切作用,而且保证纵向断裂伸长率100%~三星同步皮带三星同步皮带150%,并可对固化温度高于160℃。尼龙具有良好的强度和耐磨性,断裂伸长率比聚酯纤维,耐热性优于氨纶(200℃),并能满足同步带布材料的要求。比较了德国进口的高弹性尼龙织物。XL同步带是同步带传动系列中应用于比较广泛的一种带型。XL同步带主要应用于小封装和高速运转，具有节省空间和高度稳定的的特点。精密驱动器，如办公室机器和电脑，使用XL型同步带是理想的解决方案。XL同步带设计要点：1、梯形齿形式。2、弹性支持和牙齿结合耐用性和重量轻。3、尼龙面临保护和加强了牙齿表面。4、提供玻璃钢线长度的稳定性和灵活性。XL同步带优势：1、输功率达0.8千瓦，转速高达20000的速度。2、XL皮带允许使用小滑轮直径（从6毫米直径）。3、数量的网状牙齿。4、高度的步进马达使用。5、的***。6、非常稳定。现有啮合带传动(同步带传动)技术分析啮带传动也称同步带传动,如图9、10所示,分为单面齿同步带和双面齿同步带两种类型。前者主要用于单轴传动,后者为多轴或反向传动。同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维绳为承载层(无接头带),氯丁橡胶或聚氨酯为机体,通过带的凸齿与带轮外缘上的齿槽进行啮运动。由于抗拉层受载后变形很小,能保持同步带周节不变,带与轮无相对滑动,从而保证了同步传动,因此它兼有带传动和齿轮啮传动的特性和优点。设计带轮时，选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则把同步带与带轮一起装到相应的轴上。带的基本参数是节距,它是在规定的张紧力下,同步带纵截面上相邻两齿对称中心线的直线距离[3]带传动技术的研究方向[5]中国机械工程学会带传动***技术会副主任吴贻珍,在对中国传动带技术未来发展的研究中指出:未来带传动将向多品种、系列化方向发展。尼龙片基平带、多楔带和同步带等高传动效率、节能型带在传动带中的比例将继续上升。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳)沿胶带宽度螺旋形地绕布,其位置定为同步带的节线。各种传动带产品都应引入动态疲劳试验的检测项目,并使普通v带使用寿命达到2.5万h;汽车V带寿命与大修寿命相同,即18万km;农机V带使用寿命达到1000h以上。传动带的骨架材料将向聚酪化、轻量化的方向发展。传动带用化学纤维线绳的规格系列将丰富并标准化,V带聚酪线绳将全部国产化,淘汰棉帆布。试制系统通过试运行，工作稳定可靠，实现了提出的研制主要技术参数。国内引进或开发线绳生产设备和软件的企业要使产品质量达到国外同类产品水平,质量、规格和数量均完成对传动带生产企业的配套。对具有经济效益规模的窄V带、联组V带、同步带、切边带、多楔带的应用会在农业、轻工机械、新兴电子行业配套中会越来越多的普及,并充实和扩大规格系列范围,逐步形成我国完整的系列标准。传动带中的齿型带,集齿轮和聚氨酯弹性体制造的微型带,已进入了高新技术领域。齿型带与传统传动带的不同点在于其同步、静音。因此,它是当今受推崇的环保型产品。近年来,齿型带的齿牙由方齿改为圆齿之后,更进一步增大了传动力,发展前景也极为广阔。)