蜗杆传动的失效形式、计算准则及常用材料失效形式：点蚀、齿面胶合及过度磨损由于蜗杆传动类似于螺旋传动啮合效率较低、相对滑动速度较大，点蚀、磨损和胶合***易发生，尤其当润滑不良时出现的可能性更大。又由于材料和结构上的原因，蜗轮蜗杆加工，蜗杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，蜗轮是该传动的薄弱环节。因此，一般只对蜗轮轮齿进行承载能力计算和蜗杆传动的抗胶合能力计算计算准则：开式传动中主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断，要按齿根弯曲疲劳强度进行设计。闭式传动中主要失效形式是齿面胶合或点蚀而。要按齿面接触疲劳强度进行设计，而按齿根弯曲疲劳强度进行校核。此外，闭式蜗杆传动，由于散热较为困难，还应作热平衡核算。常用材料：蜗杆材料、蜗轮材料不仅要求具有足够的强度，更重要的是要具有良好的跑合性能、耐磨性能和抗胶合性能。蜗轮传动常采用青铜或铸铁作蜗轮的齿圈，蜗轮蜗杆，与淬硬并磨制的钢制蜗杆相匹配。蜗杆传动是由蜗轮和蜗杆组成的，蜗轮蜗杆设计，用于传递空间交错两轴之前的运动和动力。交错角一般为90°。传动中一般蜗杆为主动件，蜗轮是从动件。蜗杆传动的特点：1、传动比大，一般i=1~80，可达1000；2、重合度大，传动平稳，噪声低；3、结构紧凑，双导程蜗轮蜗杆，可实现反行程自锁；4、蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大，效率低；5、蜗轮的造价较高。·主要用于中小功率，中断工作的场合。·广泛应用于机床、冶金、矿山及起重设备中。平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的标记示例：TPU表示蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。200表示中心距A=200mm，10表示公称传动比i=10.2F表示第二种装配形式，带风扇。平面二次包络环面蜗杆减速机能传递高的功率，且在此功率值下结构十分紧凑合理。蜗杆减速机的蜗杆采用离子氮化处理，蜗轮采用的是离心铸造临锡青铜，制成可获得高的可靠性和大的载荷量。蜗轮蜗杆-金宇减速机-蜗轮蜗杆设计由山东省德州市金宇机械有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东省德州市金宇机械有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!)