企业视频展播，请点击播放视频作者：上海铭科工业器材有限公司驶入式货架的结构驶入式货架结构的受力方式与其他类别的货架结构有所不同，格构式的立柱结构体主要承受侧向抗弯性，即托盘单元货品存放在侧立于格构式立柱结构体的悬臂梁上，作用于单、双侧悬臂梁上的货品及货架自重，生成悬臂的力矩，传递到格构式立柱结构体上，因此，驶入式货架结构中立柱结构体的稳定性较弱，且能实现的加固方法又很少，也很难实现。而悬臂式货架的高度和长度通常都在两米以内，每臂的载重通常在800KG以内。人工存取作业时，货架间通道一般预留80mm到120mm之间;叉车存取作业时，货架通道=叉车转弯半径叉车前悬距(前轮中心到货叉面距离)货物长度安全距离(大概20CM)。悬臂式货架采用优质冷轧钢折弯成型全部货架的表面均经酸洗、除锈，磷化静电喷涂等工序处理外形美观、经久耐用。普通重型货架每排货架都有货架通道，叉车可以到达每个货位，拣选率100%;双深度货架双排货架并列摆放，货架通道减少了一半，拣选率只有50%;驶入式货架不以通道分割的整栋式货架，为了满足操作的便利性和安全性，单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度控制在12个托盘深度以内;穿梭车货架是驶入式货架升级后的货架类型，货架总深度可以做到30个托盘深度，安全性和便利性都能得到保证。当然，想要快速估算出仓库的货架容纳量还应该找***的人员，规划设计货架仓库布局图，丰富的从业经验可以给出完善的方案，让相同的存储空间获得更高的存储量)