车辆设计中负荷及负荷中心的关系在临界状态,如果货物侧有微小的力作用,叉车就会前翻.在车辆设计中,安全系数一般设定为≥1.4,以确保叉车安全作业.负荷曲线表表明了允许负荷及负荷中心的关系,在负荷表值范围内作业可以防止事故的发生载荷中心直接影响载荷量，如果货物的载荷中心比标准载荷中心短时，则不会影响载荷量，但当货物的载荷中心比标准载荷中心长时，则载荷量降级。叉车的行驶(一)厂内行驶必须遵守行车准则叉车的行驶(一)厂内行驶必须遵守行车准则，自觉限速，一般按以下时速:平直硬实干燥清洁，路旁无堆放物、无岔道、无停放车辆，视线良好的路面。≤l7km/h一般情况路面或拐弯时，仓库内行车道路较宽较长，视线良好，无行人处dlOkm/h通道狭窄、人车混杂、视线不良、交叉路口、装卸作业地点及倒车时d5km/h(二)叉车严禁载人行驶，严禁熄火滑行、脱档滑行或踩下离合器滑行;(三)上、下坡应提前调低档位，上坡不得拖档;(四)行驶过程中要集中精力，谨慎驾驶，保持安全时速。要时刻注意行人和车辆的动态，保持与其它车辆或行人的横向安全距离和纵向安全距离，提防行人或车辆突然横穿道路;(五)夜间行驶尤其是交会车时，驾驶人员应降速行驶;)