登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，机械设备拉各斯海运，为中国客户提供更高价值服务。尼日利亚濒危证无法办理：自2018年以来，桌椅拉各斯海运，尼日利亚已经批准向中国和越南出口超过18万立方米的珍贵木材（主要是刺猬紫檀木），但没有首先确保这些出口不会威胁到该物种的生存。2018年10月5日，在俄罗斯索契举行的CITES常W委Y会会议后，一项不起眼的决议使许多红木人感到不安：W成员决定建议暂停尼日利亚的木材（指刺猬商业贸易中的红木）直到尼日利亚对该国的物种进行了非风险分析。虽然这只是尼日利亚“合规援助”的建议，但在CITES框架内，常规委Y会的建议等同于该决议。显然，尼日利亚已遵守该规定。今天，来自尼日利亚木材商人，国内木材商人和国内清关公司的确切消息：尼日利亚刺猬紫檀濒危物种的出口许可证已被暂停并送往进口国。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。尼日利亚位于西非中部，尼日利亚海运货量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。尼日利亚的港口有：拉各斯、奥纳，拉各斯包括天坎、阿帕帕。这就如同深圳的蛇口码头群包括赤湾、妈湾等码头一样。尼日利亚海运的整柜，主要指拉各斯海运、奥纳海运。尼日利亚海运散货，主要到拉各斯。所以拉各斯海运占尼日利亚海运的主导。广州/深圳到尼日利亚海运的船期约30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO/ZIM有21天的免柜期，我们会走的比较多。阿布贾是尼日利亚的首都，内陆城市，尼日利亚海运整柜或散货没有到这里，所以阿布贾海运是不存在的。但阿布贾有机场，一般是阿布贾空运。广州登凯公司一直有做尼日利亚海运双清，主要是拉各斯海运双清，拉各斯海运，有时按客户需求，可以派送到阿布贾，以及尼日利亚北部的CANNO。尼日利亚空运双清也一直有做，主要也是拉各斯空运双清，货物在拉各斯仓库进行分货。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。在新的一年初，我们即将迎来2019年Cotecna中国的第1次研讨会。随着中国进出口贸易的发展，家具拉各斯海运，非洲市场的贸易需求增加。为此，我们将举办有关相关主题的研讨会和培训。出口非洲商品的合格证（VOC）的详细说明。毫无疑问，研讨会必须充满干货，我们为每个人精心准备了小礼物。您可以查看以下1注册方法进行注册。根据尼日利亚联邦***的相关政策要求，尼日利亚标准局SON（尼日利亚Standar1dsOrganisation）自2005年9月起实施了产品合格评定计划SONCAP。该计划规定进口管制清单中的产品必须附有产品清关时的符合性。证书SONCAPCertificate（简称SC）证明进口产品符合相关的尼日利亚技术***和标准。为了更好地协助企业有效掌握尼日利亚的要求，Cotecna将在上海举办专题研讨会。这次研讨会将由一位深刻的***解释。我希望每个人都能够获得全部的研讨会，并继续关注并参与后期更激动人心的活动。第1、送货到指1定的物流仓。第二、提供单证，证1件，因为是要用自己的名义申报清关的。第三、出口报关第四、开船、到港。第五、到港后就等待清关工作。第六、等待海关放行，海关会审核资料，只要是资料申报清晰，过X机没有什么问题，放行就很快的了。家具拉各斯海运-登凯(在线咨询)-拉各斯海运由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司（）有实力，信誉好，在广东广州的国际货运等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进登凯和您携手步入辉煌，共创美好未来！)