冷藏车的好坏你会分辨吗冷藏车制冷机组的选择1.按照冷藏车厢体大小来选择：可选用***机组或非***机组。一般来说6米以上厢体适于选择***机组，可根据厢体的长短来确定***机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非***机组，这里厢温均指能达到-20℃。2.根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或冷链保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。3.根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇淋，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或***机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。4.根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！冷藏车车厢常见的厢体材料有哪些冷藏车作为我们现在冷链运输的主力来说，为了满足运输不同产品的需求，它的车厢材质也是有着不同的区别的，下面主要说的就是我们的冷藏车厢一般所使用的那些材质。聚氨酯泡沫聚氨酯泡沫是目前应用***广泛的冷藏车绝缘材料。其主要物理机械性能：导热系数0.03w/(M?保温车是专门用来运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等新鲜易腐货物的专用车辆。2.5gpaK)，抗拉强度，抗压强度2.0gpa，附着力2.9gpa钢，粘合胶合板1.4gpa。影响聚氨酯保温泡沫塑料密度，泡径，泡沫***性，湿度和温度的导热系数的主要因素。聚氨酯泡沫是通过混合异*l酸l酯和聚醚在1：1之间制成的。它可以通过填充，浇注，喷涂和粘结技术来形成。由于其传热系数低，绝热性能好，强度高，加工性能好，适用于注塑，发泡，喷涂等工艺容器的生产，广泛应用于冷藏厢的生产。冷藏车级别划分大家都知道冷藏车不比普通车辆，冷藏车A.B.C.D.E.F.H.F的类型如何区分说明：为了保证其运输的物品（冷冻、冷藏、保温和恒温类）在公路上运输的时候安全性和可靠性，门便将冷藏车分为八个等级，分别是a-h等级标志。一：当室外环境为30摄氏度的时候，并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车，按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围可以有如下6个标准：1.当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候，该冷藏车分为a类；2.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候，该冷藏车分为b类；3.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候，该冷藏车分为c类；4.当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候，该冷藏车分为d类；5.当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候，该冷藏车分为e类；6.当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候，该冷藏车分为f类；二：剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，主要有如下：1.当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候，该冷藏车分为g类；2.当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候，该冷藏车分为h类；说起是否需要办理此类***，那是必须的，规定:冷藏车应在道路运输证上核盖统一的认证章和审定章,并在车辆醒目处贴有统一的与车辆D、E、F类相匹配的认证标记。)