面对行业未来的发展，相关人士也表示如果单靠充电桩运营，难以带来盈利。除了技术领1先之外，商业模式必须多元且创新。比如行业领1头羊特来电所主张的“共建共享”轻资产运营模式，将从充电桩投建型企业转型为充电网运营公司。未来的充电设施产业应该从发展过程中靠多方合作共同解决，这就需要认真对电动汽车用户充电行为进行研究，合理引导产业发展。充电基础设施产业作为新能源汽车后市场，需要两者产业链协同发展，创新研发充电技术、探索充电运营模式、提升充电产业盈利能力才能真正为良性发展夯实基础。充电桩指的是带有充电枪及人机交互界面的充电设备，简单来说就是能充电的电气设备，有一体式的有分体式的。充电堆指的是将交流变为直流的电源集群，需要配置相应的充电桩，作为输出端。充电堆的概念是随着一拖多充电模式的产生而出现的，是利用电源模块及合理分配充电功率的一种形式。二者的区别：首先，充电桩功率固化，因此其兼容性差，无法给不同功率需求的车充电。其次，充电桩适应性差，无法适应电池技术迅速发展的需求，从而容易导致***的充电设备无法持续使用。电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：结合公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所，适当补充***占地的充换电站，新建超过3850座公交车充换电站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站。在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企***、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。鼓励有条件的设施对社会公众开放。)