液压油缸的缸壁膨胀变形怎么处理作为液压油缸的用户，有时候会发现其的缸壁出现了膨胀变形的问题，那么这是怎么回事呢？针对这个问题，我们接下来就为大家详细的介绍一下，希望能够帮助到大家。实际上，液压油缸缸壁的胀大主要包括三个方面的原因，让我们一起来看下具体的内容吧。制作液压油缸的时候，可能是材料或者是工艺等方面的问题导致其的强度、刚度不足。从相关理论分析，我们可以知道其的强度、刚度是呈抛物线状态分布的，而且与工作油压均布压力是成正比的关系，和均布载荷长度的4次方也是正比关系。（2）密封件安装到沟槽内还未工作时，沟槽尺寸不变，而密封件的尺寸已经全部变化，四个尺寸为：密封件根部外径，外唇直径同时变化为沟槽外径。因此这种问题容易发生在细长的缸筒中。所以在设计的时候，我们需要特别注意这个问题。以上就是关于液压油缸缸壁膨胀变形问题的原因分析以及应当采取的处理措施，希望通过这次的分析，能够帮助大家很好的解决这个问题，使液压油缸发挥出更大的作用和价值。液压油缸的系统调整方法：液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。液压油缸出现的问题情况一、沟槽过深，会产生两种情况：A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。情况二、沟槽过浅，也会产生两种情况：A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。)