如果此时高速过弯，***向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动。一辆***上下窜动、左右晃动的车辆，在进行高速后者极限驾驶。因此建议，还是要即时更换新的减振器，相对于舒适性的损失，潜在的高速安全隐患更为重要。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如解放CAl091伸张行程***da阻力为2156~2646N，压缩行程***da阻力为392~588N。首先，要知道几个概念：1、减震器的软硬是靠弹簧来体现的，不是阻尼。2、只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到***hao的效果。3、减震器不是越硬越好，太硬的减震器会把过多的力转移到轮胎上，导致轮胎不抓地。4、车辆从举升器上下到地面，车身高度会偏高10mm左右，需要开动踩几次刹车才能***。前避震调教：阻尼测试方法：（我们用16级阻尼避震打比方）首先，将绞牙环高度调至厂家建议的25mm，然后将阻尼系数调至***da。下地开动，达到40公里时速时，以中等力刹车（这个只能凭自己感觉）到刹停，刹停的时候注意不要抬起踏板。车身停下瞬间，注意观察车头（***haoi好外面有人在侧面同时观察）。二是减震器的油封渗油，轻微渗油不会产生异响，也没什么感觉，但是漏油严重，造成油液偏少或没有，它在下行工作时就会产生异响，就是那种没有减震的感觉。此时车头会有两种动作：1、车头抬起到正常静止时的位置停止；2、车头抬起超过正常静止时的位置，再落回正常位置（称为1一个起伏）如果减震油过于黏稠，会使发软的减震器变硬，车手在颠簸的路面上驾驶很容易产生疲劳。而过稀薄的减震油会使得发硬的减震器变得过软，严重影响在弯道中的稳定性。具体情况下更换那种之类的，这里就不具体广告了，只是，***hao不要换一些杂牌，还是问一下懂点的朋友吧！一般情况下，自己动手更换一次的话减震器两个成本价格在60元以内，只要自己亲手换了一次，基本再弄就小意思了，如果自己实在不行，也没工具的话，那估计价格你就自己参考着讲价吧！汽车减震器了解一下01：什么是汽车减震器汽车减震器就是用来***弹簧吸震后反弹震荡的车辆配件，可以用来改善车辆驾驶的舒适性。)