定期(每月一次)或在机器感觉无力时检查井正确调定液压系统各油路的系统压力液压油头一次在工作100小时后进行更换,第二次在工作600小时后更换,第三次每600小时更换一次,但至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换,同时还要将油箱清洗干净反铲部位每天加润滑脂一次,其他部位每周加润滑脂一次。连续使用半年后,应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板,如果磨损严重,影响使用时应及时更换。台车:由车架、轮对、碰头等组成,它是耙斗装岩机的机架及行走部承载装岩机的全部重量。在台车上安装绞车,操纵机构风动系统并装有支撑中间槽的支架和支柱,台车前后部装有四套卡轨器,作为平巷装岩时固定机器之用。导向轮、托轮:安装在耙斗装岩机中部及端部,以引导、改变钢丝绳的方向。它由侧板、绳轮、心轴、滚动轴承等零件组成,并采用防尘结构,以延长其寿命。进槽料、中间槽、(中间接槽、卸载槽是通过耙斗扒取矸石的部分耙斗扒取的矸石依次沿金料槽、中间槽(中间接槽、卸载槽至卸载槽的卸料口卸至矿车或箕斗,中间槽安装在台车上而进料槽、(中间接槽、卸载糟分别在其前后与之衔接。进料槽的中部安有升降装置,用以调节簸箕口的高低位置,簸箕口前面两侧装有挡板,引导耙斗进入料槽。中间槽有两个弧形弯曲处,为考虑磨损及便于更换弯曲处装有可拆卸的耐磨弧形板,卸载槽端部有弹簧碰头,矿车与耙斗想碰时起缓冲用。目前国内轮式扒渣机采用的是前后驱动桥，这两种车桥是用于和小四轮的，用在扒渣机上强度不够，易产生断半轴、桥壳开裂、转向球铰断、转向杆断等现象，我公司采用的车桥，承载能力大，避免出现以上现象。摆动悬挂，其它厂家采用的是直接将摆动架焊接在桥壳上，而我司采用是类似轮式挖掘机的螺栓连接摆动架，避免了焊接变形和应力对驱动桥的***。)