原理利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。其中与现代柴油发电机组配套的同步交流发电机由于性能及结构的特点，普遍采用自励恒压型,通常选用自激式同步交流发电机和PMG永磁式激励式同步交流发电机。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。汽轮发电机的极数多为两极的，也有四极的。转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场)，其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时，转子磁场随同一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时，三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用，会产生制动转矩。出口产品的整机检验，包括以下内容：(1)产品的技术、检验资料审查。从汽轮机输入的机械转矩克服制动转矩而作功。发电机可发出有功功率和无功功率。所以，调整有功功率就得调节汽机的进汽量。转子磁场的强弱直接影响定子绕组的电压，所以，调发电机端电压或调发电机的无功功率必须调节转子电流。发电机的有功功率和无功功率几何相加之和称为视在功率。有功功率和视在功率之比称为发电机的功率因数(力率)，发电机的额定功率因数一般为0.85。供给发电机转子直流建立转子励磁的系统称为发电机励磁系统。大型发电机励磁方式分为：1、自并激励磁系统。它励励磁是由一台与发电机同轴的交流发电机产生交流电，经整流变成直流电，给发电机转子励磁。2、它励励磁系统；自并激励磁是将来自发电机机端的交流电经变压器***，再整流变成直流电，作为发电机转子的励磁。以交流发电机为例。按磁场绕组打铁形式可分为两种搭铁方式：（1）内塔铁型交流发电机，由磁场绕组的一端直接塔铁，与壳体相连（2）外塔铁型交流发电机，由磁场绕组的一段接入调节器，通过调节器再塔铁。外塔铁又称间接搭铁。按整流器结构分类按整流器结果分为三类（1）六管交流发电机六管交流发电机就是采用具有六只硅整流二极管的整流器进行整流的发电机，如JF1522型发电机。（2）八管交流发电机八管交流发电机就是采用具有八只硅整流二级管的整流器进行整流的发电机。八管交流发电机的基本结构与六管交流发电机相同。所以我们合理分析我们的UPS和发电机的合理匹配后就会节约不少的成本了。所以不同的是整流器有八只硅整流二级管.六只二级管组成三相全波桥式整流电路。另两只二级管是中性点二级管，其中一只二极管接在中性和正极之间，对中性点电压进行全波整流。柴油发电机省油的秘籍21世纪网络发达的社会，人们利用互联网进行生意、工作、学习等等，还有的人会在网络上检索一些关于柴油发电机省油的秘籍什么的，面对庞大的数据或是多如牛毛般的文章，大家有没有感到不知道所措呢？待10至12小时后再重新启动柴油机，中速运转10分钟左右熄火，放出清洁液。亦或是说，在更多的时候不知道这些文章介绍的究竟是不是正确呢？小编有时也会使用到柴油发电机，可是柴油发电机在常年使用之后都会出现油耗加大的情况发生，于是小编就到互联网上检索了有关柴油发电机的关键字，出现在小编眼前的文章多如牛毛一般，一时之间让小编无从着手。尽管在组成“市电——发电机——UPS”供电系统时,发电机的负载量在其额定输出容量范围内，但在实际情况中，市电中断而发电机投人运行过程中却经常发生工作不稳定，产生多种使“发电机——UPS”系统不能正常工作的现象。而且小编也不清楚这些所谓的“柴油发电机省油秘籍”究竟是不是管用，对安全性能会不会产生某种影响？带上这个疑问，小编来到了康明斯动力在重庆地区的生产基地，在这里小编找到了他们的技术顾问，将这些问题全部抛向了他们，得到的回答是有假有真。那么我们究竟应该怎么分辨呢？康明斯动力的技术人员没有直接告诉小编，不过可以去他们的***上详细的了解，关于如何使用才能让柴油发电机省油的秘籍，因为在他们的***上会在每周的工作时间更新相关知识，讲述的都是关于柴油发电机的常识或是说怎么去***柴油发电机的秘籍。)