摩托车润滑油的更换是一个老生常谈的问题，而它使用和更换其实存在着一定的误区，通常情况下矿物质润滑油的更换周期在两千公里左右，而全合成润滑油的更换周期在四千公里左右，虽然对于这个周期存在着不同的看法，但根据实际情况来看还是比较合理的。通常情况下润滑油的更换周期，除了考虑行驶公里数以外，还应该考虑加入时间和车辆的使用频率，如果车辆使用频率比较高全合成润滑油的更换周期可以适当延长，但不要超过5000km,一旦超过这个公里数发动机基本的润滑需求就无法满足了。轴封径向间隙调整过大,轴封漏汽沿轴窜入轴承室,造成油中带水轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。全合成润滑油在应用全过程中为了确保商品的性能指标，对其制造标准会较为严苛，因而假如人们在应用该商品的情况下假如留出一些废水，也无需心急丢弃，可以使其物有所用，进行别的方面使用，那接下来就让我们来了解下该产品废液的处理方式，期待大家的关注。润滑油出现不相容的原因润滑油出现不相容的原因:不同基础油相混合,基础油之间发生了反应,导致添加剂溶解不良;不同基础油之间发生了化学反应,或者基础油之间相互排斥;基础油与外来的添加剂发生了反应,生成了中间产物;不同的添加剂之间不相容,生成了难溶于基础油的产物;不同的添加剂相互中和,削弱甚至改变了添加剂的本来作用;注意以下细节避免润滑油不相容问题:1、油品兼并:如您之前使用几种不同的润滑油,现在您经过调整,准备把在用的油品减到更少.油品兼并、统一有它的好处,但是要特别注意油品换用时的相容性问题;2、更换油品供应商:如果您换了另一家润滑油供应商,或者换用了润滑油的品牌,需要综合判断、测试,避免出现不相容问题;3、升级油品:机器对润滑油有了更高的要求,油品升级或者换用特种油品;4、注意新机器和重新组装的机器:有些机器的内表面涂了防腐层,或者某些地方用了你可能不知道的润滑油,需要提前了解清楚;5、人为因素:设备润滑的工作要交给专人负责,并且打上相应的防错提醒标示.)