GPSamp;V体系的发展阶段1960-1992年，标准的制定分属于三个技术。它可以为地球表面绝大部分地区（98%）提供准确的***、测速和高1精度的标准时间，可满足位于***地面任何一处或近地空间的军事用户连续且精1确地确定三维位置、三维运动和时间的需求，民用GPS也可以达到十米左右的***精度。ISO/TC3主要负责尺寸公差及检测；ISO/TC10主要负责形位公差及检测；ISO/TC57主要负责表面粗糙度及检测。三个先后制定数十项国际标准，并在大多数***广泛使用至今，称之为传统标准。1993-1999年，代GPSamp;V标准的萌发。1、语音通话卫1星***仪支持通话手柄的接入，手柄接入后可以实现语音通话，并支持语音/短信调度等功能。传统标准的制定分属于三个技术，***协调性差，并存在互相矛盾的地方，给设计、制造、检验和交流带来不便，导致了平均成本增加。ISO于1993年成立了ISO/JHG“联合协调工作组”，将3类标准集中到一起进行协调和修订，直到1999年，ISO/JHG修订和新制定的标准约为60项，都整合到了GPSamp;V体系中为什么GPS***需要四颗以上卫1星在距离地球地面约20000公里的外太空目前一共有24颗GPS卫1星在不同的轨道上围绕地球做正圆高速运动。1999年我国成立了SAC/TC240对口ISO/TC213，专门负责我国新一代GPSV体系的研究和制定工作。每颗卫1星不断发送“我是谁，我在哪里”的信号。每一时刻，终端接收机与卫1星的距离可以准确知道，卫1星的位置也可以准确知道，所以要计算地球上任意一点的三维空间坐标(x,y,z)，理论上只需要有3个点，即只需监测到三颗卫1星就可以求解x,y,z三个未知数。但是实际情况下，接收机使用的是石英钟(秒级误差)，卫1星使用的是原子钟(纳秒级误差)，两者的与标准时间均存在误差，为了实现精准***，必须借助第四颗卫1星消除时间误差。行车轨迹回放查询。可以显示当时的车速、方向、停留时间等，回放流畅、直观。GPS的会不断地向地面广播信号，的信号中就包含了发出信号瞬间的时间信息，利用收到信号的时间点t2减去发出信号的时间点t1，就可以计算出时间差△t（也就是的信号过了多久才被你收到），用△t乘上光速（广播信号是电磁波），就得到了你和之间的距离。（3）配备安卓/苹果手机客户端。只需下1载客户端安装到手机上，就可以实时查询车辆位置，回放轨迹，实时跟踪。（4）高1档的***芯片。这种芯片***往往不准确，误差太大。GPS***系统是什么？1．跟踪1***监控中心能全天侯24小时监控所有被控车辆的实时位置、行驶方向、行驶速度，以便及时的掌握车辆的状况.2．轨迹回放监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。（根据情况，可选配轨迹DVD刻录服务）3.区域报警（电子围栏）：监控中心设定区域范围，车辆超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警.GPS的用途？1.感知地1震GPS接1收器具有不同的探测目的：跟踪发生在非常慢的尺度上的地质过程，例如地球板块构造的过程中相互碾磨的速率。2.监视火山许多火山观测站也装备了GPS接1收器，由于岩浆开始移动时，通常也会引起地表移动。通过监视火山周围的GPS站如何随时间上升或下降，研究人员可以更好地了解熔融岩石的流动。3.探雪他们发现GPS站可以直接测量变化的积雪。对于希望评估冬季南极冰盖积雪的数量以及与每年夏季融化的雪量，这是至关重要的信息。.)