通常来说，刚从冷拉生产车间出来的冷拉光圆半成品，其防锈能力都是比较差的。再加上空气中带有湿度，很容易发生氧化，结果造成在空气中的表面都会生锈。即便是将其存放在通风干燥的场所，经过一旦时间之后还是会生锈；如果货物在运输过程中防锈膜被蹭掉了或被雨水冲掉了，同样很容易生锈。为了进一步延长其防锈时间和使用寿命，冷拉光圆在出厂前都会加上涂刷防锈油这样一个步骤。而我们之前所说的那层油膜，正是因为防锈油附在冷拉光圆表面呈现出来的效果，目的是为了提升防锈期，能够为冷拉出来的半成品贮藏提供***的防锈保护期，并有的润滑性。理想的局部镀过程是对不需要镀的部位采取屏蔽后再进行电镀，但是有些产品或工件由于结构上的原因不能或难以采取局部屏蔽时，就只能是先全部电镀，然后对不需要镀层的部位采用局部退镀的方法将局部的镀层退除。这些都是生产性退除镀层的例子。这种镀层的退除属于正常的镀层退除。生产性退除镀层中还包括挂具上镀层的退除。有不少电镀企业至今还在采用的挂具，这样在产品上进行电镀的同时，在挂具上也要镀上镀层。抛光后前叉管质量的好坏，可经过查看其外表粗糙度及光泽度予以鉴定。并可经过耐腐蚀性实验查看取得的抛光技术参数及条件。需求指出的是，有些厂家前叉管电镀后再选用磨加工来取得终尺度，以消除前叉管加工、电镀进程中有也许发生的磕碰、划伤。这种技术完全不一样于镀前抛光技术，关于确保耐腐蚀性是无益的。由于考虑到前叉管的直线度及划伤的深度，通常需求较大的磨削量，而磨加工的磨削及热量会致使镀铬层发生深及宽的裂纹，而恶化前叉管运用进程中的耐腐蚀性。)