冷水机二、连接件氨系统冷水机组管道主要采用焊接，且管壁厚小于4mm者用气焊，4mm以上者用电焊，必要的地方也可采用法兰连接，单法兰应带凹凸口；弯头一律采用煨弯；阀门与管道丝扣连接不得使用白油麻丝，应采用纯纯甘油与黄粉调和的填料；支管与集管箱接时，支管应开弧形叉口与集管平接，以免造成配液不均匀。在氟利昂制冷系统中，它的连接方式为：钢管与钢管采用焊接、钢管与铜管采用银焊、铜管与铜管采用银焊，且管壁内不宜镀锌，法兰处不得用天然橡胶，也不得涂矿物油，它的密封材料要选用耐腐蚀材料，B.第二种方式:1HP的水冷式冷水机可配单次注塑量为10QZ的注塑机温度控制在5-10度.注塑量1QZ=28.5g以上公式为经念总结出来的结果.除运用以上公式外,业务员应考滤实际情况,选择合适的冷水机.C.冷水机和冷却水塔的匹配:根据以往的实际经念1HP冷水机需求一台1.2冷吨的冷却水塔才能带走冷水机所产生的热量。冷水机组“跑油”现象分析及解决方法目前市场上有很多机组都是按照以下思路构造：冷冻油与制冷剂混合，利用油分离器将机组冷冻油与制冷剂分离，再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷效果好，推广度较大，但是其运行中存在一个问题，那就是容易“跑油”，即当冷却水温偏低时，排气过热度不高，从而油与制冷剂分离不完全，混合物进入热交换器后导致机组低压偏低，更有甚者会导致膨胀阀堵塞造成机组无法启动。故障现象如下：1、油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入，和时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离，如此的循环会使所有的油都汇集在蒸发器内，压缩机因为供油不足发出巨大噪音，甚至机组油分离器油位报警而停机。2、油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。冷水机制冷系统发生堵塞故障如何解决？冷水机制冷系统发生堵塞主要是毛细管产生冰堵、脏堵或油堵，或干燥过滤器脏堵。制冷系统堵塞以后，由于制冷剂无法循环，使压缩机长期运转不停，箱内不制冷或制冷慢，冷凝器不热，下面小编详细给您介绍一下关于制冷系统发生堵塞的解决方案的具体内容。A、螺杆式冷水机组优点：1、结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1／10，故障低，寿命长。2、圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小。3、压缩比可高达20，EER值高。4、调节方便，可在10％～100％范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著。5、体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组。6、对湿冲程不敏感。7、属正压运行，不存在外气***腐蚀问题。缺点：1、价格比活塞式高。2、单机容量比离心式小，转速比离心式低。3、润滑油系统较复杂，耗油量大。4、大容量机组噪声比离心式高。5、要求加工精度和装配精度高。)