塑料格栅不需要工人频繁的维护高速公路路基在使用塑料格栅之后，公路的路基就会更加的牢固，使用年限就会更长，目前的用量是非常广泛，在公路以及铁路都大量使用。目前塑料格栅的产品种类比较齐全，从路基增强的钢塑格栅、塑料格栅到公路路面用的的玻璃纤维土工格栅，再到铁路用的凸结点土工格栅以及塑料拉伸格栅高速公路的边坡绿化也会用到土工格栅进行加固，采用格栅是为了让植物更好的攀爬。因为有的施工单位之前使用了铁丝网进行施工，造价很高，而且怕风水日晒雨淋，在采用塑料格栅之后，大大降低了成本，而且使用年限更长，不需要工人频繁的维护，降低了各方面的支出费用。还有些工程采用较高抗拉强度的格栅进行加固，像市政道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维格栅加固沥青路面，在路基施工中一般采用双向拉伸的塑料格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中，也采用大型号高强度的双向拉伸塑料格栅进行加固，因为强度高，抗拉伸的能力强，板材的厚度大，相对来说造价也高，一般较少使用。经过格栅加固处理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的维护，特别是寒冬地区，沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强，寿命强于不适用格栅加固的路面。塑料土工格栅产品特点该产品是以聚为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采取双向拉伸方法形成的整体结构的方格网。1、磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。2、阻燃性能良好。在明火环境里只熔化不燃烧，即使燃烧离火长不超过10s即灭。3、便于洗煤。这种塑料网的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤过程中，破碎的网片漂浮在水面，易于被冲洗掉。4、防腐蚀能力强，抗老化。5、便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆，剪裁和比重轻的优点，因而便于井下运输、携带和施工。6、纵横方向均有较强的承载能力。经过挤压和拉伸工艺处理后的塑料网，其分子结构重新定向排列，材料的抗拉强度是未拉伸前的2-3倍。单向塑料土工格栅的主要用途加固路基可有效分散扩散荷载，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命可承受更大的交变负载；防止路基材料流失造成的路基变形和开裂；提高了挡土墙后土的自承能力，减少了挡土墙的土压力，节约了成本，延长了使用寿命，降低了维护成本。结合喷锚混凝土施工方法进行边坡养护，不仅可以节省30%-50%的***，而且可以将施工周期缩短一倍以上；将土工格栅添加到路基和路面层可以减少挠曲，减少车辙，延缓裂缝发生3-9次，并使结构层厚度减少36%.适用于各种土壤，无需从其他地方采集材料。省时间；施工简便快捷，可大大降低施工成本。pp焊接土工格栅中使用的高密度聚材料确保在常温下不受酸，碱，盐溶液或油的侵蚀；它不会受到水溶解或微生物的影响。同时，聚的聚合物性能也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。在pp聚土工格栅受到应力后，垂直和水平肋条协同作用，并且不会发生接缝的或。在实际工程中，填料压实后，不会暴露在紫外线和氧气中，完全可以满足性工程施工的要求。)