高速公路波形护栏1、国标热镀锌波形板。锌层厚度≥85微米，含锌量≥600克／㎡2、非标热镀锌半锌层波形板。锌层厚度≥45微米，含锌量≥320克／㎡3、非标300克高镀锌白板波形板。锌层厚度35微米-45微米，高速公路波形护栏***安装，含锌量249-320克／㎡。4、非标200克热镀锌波形板。锌层厚度30微米，含锌量213克／㎡。5、非标100克低镀锌白板波形板。锌层厚度5-10微米，含锌量35-70克。以上产品，有喷塑品种。板子厚度2.5---4.15之间。波形护栏型号：Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C、高速公路波形护栏波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，高速公路波形护栏***安装，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。公司生产简介1、我公司产品所用材料：经防腐处理过的优质钢板。（钢板采购有严格的质量检验系统，确保了原材料的高质量。）2、公司产品制作工艺：冲压而成。3、产品表面处理分为：热镀锌，涂塑，热镀锌涂塑，电镀锌涂塑。4、产品特点：抗冲击性好，成本低，高速公路波形梁钢护栏包工，抗老化，防腐性能好，使用寿命长，安全性高，绿色环保，外形美观，损坏处容易更换。5、护栏板的作用：防止车辆冲出路外，聊城高速公路波形护栏，起到保护车辆和乘客，减少交通事故及财产损失。具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调。公路防撞护栏板行业标准要求：1、波形护栏均采用4mm厚公路防撞护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱（SB级）。2、公路防撞护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5防阻块连接。3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1．3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础1．5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法4、波形护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。5、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。6、拼接公路防撞护栏板的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。9、公路防撞护栏板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路防撞护栏板》(JT／T281-2007)《公路防撞护栏板》(JT／T457-2007)的规定。10、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226）的规定。11、浸塑构件一层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。其各层质量或厚度应符合下表要求。构件类型平均锌层质量g/m2浸塑层厚度／mm聚乙烯、聚乙烯聚酯钢管、钢板、钢带270gt;0．25gt;0．076紧固件、连接件120gt;0．25gt;0．076聊城高速公路波形护栏-君安护栏板厂家由山东君安贸易有限公司提供。山东君安贸易有限公司（）是山东聊城,隔离栅、栏、网的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在山东君安***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创山东君安更加美好的未来。同时本公司（）还是从事高速公路防撞护栏，镀锌波形护栏板报价，波形梁钢护栏板厂家的厂家，欢迎来电咨询。)