奔驰E300二手车奔驰E300外观大气稳重上档次，前脸庄严肃穆，盾形中网格外有型，经典的立标尽显尊贵气质，几何多光束LED大灯犀利有神，气场十分强大，车身侧面比例协调，线条流畅，优雅又不失动感，尾部敦实厚重，双边镀铬排气尽显档次感。奔驰E300奔驰***便宜的E级车，2．0T低功率入门价格在四十万左右。内饰豪华感强烈，做工精细，用料扎实，大面积高1档材质相互搭配，质感出色，双联屏的设计凸显科技感，功能信息丰富，多色的车内氛围灯效果非常炫酷，令人赏心悦目。奔驰E300提车一个多月用车感受：1，动力够用，跟之前的1.8T动力差不多，本人不激烈驾驶，对动力要求够用就行，2000KM试过运动和运动，动力杠杠的，舒适模式高速肯定够用了。2，车的宽度不如之前的车，包括驾驶室和后座，驾驶室刚坐进去感觉左右距离不够宽松，后座三个人比较拥挤，但后排的前后空间很够用。3，特地为无线充电功能换了部手机，充电速度比车载线充稍微慢一点。4，音响比之前帕萨特要好是肯定的，本打算换一套柏林，现在用用也蛮好，不过有更高品质要求的可以换一下。奔驰E300驾驶品质:E300动力表现与我的预想完全一致,力量充沛,运转流畅。作为驾驶员,大多数情况下,感觉不到9速变速箱的存在。而只在一些低速抵挡的情况下，仔细体会,才能感到偶尔出现小小的震动。出呼意料的是刹车系统表现,可谓惊艳。当系统探测到即将在驾驶员一侧发生侧面碰撞时,驾驶员座椅的左边的侧向支撑，会突然把驾驶员的身体往车里推一些,从而尽可能减小驾驶员伤害。无论任何速度下刹车，“点头”现象都比想象中微小,E300的驾驶舱就像平静的避风港。底盘调校的功力还表现在减震舒适性方面,道路上的各种不平,E300都能从容应对,一一化解。作为后排乘客,美中不足的是行驶噪声比预想的大-些,虽然不会影响交谈,但作为行政级轿车,还是应该再安静一点。)