同步带传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成，运行时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自优点的新型带传动。同步带和同步轮安装及使用注意事项：减少带轮的中心距，如有张紧轮应先松开，装上带子后再调整中心距。各条带受力均匀、运行平稳、承载传力高、使用寿命长不易抖动和翻带。对固定中心距的传动，应先拆下带轮，把带子装到带轮上后再把带轮装到轴上固定。多楔带产品中使用的原料。氯丁橡胶多楔带具有-一定的耐寒与耐热性能,不但耐屈挠性能良好，其耐老化性、耐臭氧老化性也比一般不饱和橡胶好,而且其有良好的耐油、耐溶剂及化学稳定性，加入短纤维补强可承受较高的横向励,增加带楔耐压性能，减少受力后变形。●三元乙丙橡胶多楔带在耐老化特别是抗臭氧老化性、耐气候性、耐热老化性方面更为优良，而且其电绝缘性能、耐化学腐蚀、冲击弹性较好(在低温下弹性保持性能较好)。2.1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINSPLC全资附属公司，使其成为大的非轮胎橡胶件生产企业。同步带齿有梯形齿和弧齿两类，弧齿又有三种系列：圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿（R系列)。3.直至2010年10月，新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生，改变了三角带的百年历史，聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域，在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍，是传统三角带的替代产品。)