加热干燥应在清洁的空气中进行，干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。若绕组潮湿严重，则需先用热风法进行干燥，经一定时间干燥后，再带负荷干燥，以免绝缘被击穿。干燥时，应多放些温度计，分布在发电机的各部分，以便掌握各部分的温度，防止局部过热。加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。干燥开始后每隔30min测量一次温度和绝缘电阻。当温度稳定后，每隔1—2h测量一次，并作好记录。船用柴油发电机组干燥初期，由于绕组发热，水分蒸发出采，使绝缘电阻下降，然后又逐渐上升，上升的速度愈来愈慢，然后稳定在一定的数值上。在恒定温度下，绝缘电阻保持3h以上不变时，干燥工作即可结束。不论何种方法，在干燥后，当线圈冷却到60℃时，定子绕组和转手绕组的绝电阻以500V兆欧表测量，应不低于0．5M欧。使用燃油的质量差，含杂质多。杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起黑烟；另外发动机喷油嘴喷射时压力大，某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。在喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度，损坏了喷油嘴，对发动机伤害很大。如喷油嘴被损坏后，即使使用合格的燃油也会同样冒黑烟。所以对燃油的质量一定要把好关，选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。环境灰尘杂物多，空气滤芯严重堵塞。空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不完全。要清洁或更换空气滤芯，并维持环境的清洁。发动机各个气缸的工作是要靠它喷油时间的标定，即活塞在做功过程需与喷油相对应，两者之间的时间差会引起燃烧不完全出现黑烟。因正时的标定需较强的***技术，建议联系厂商调整发动机喷油正时与气门间隙。)