天燃气管道氮气置换1天燃气管道氮气干燥原理流程及关键参数1.1原理流程氮气干燥置换的原理流程是利用液氮槽车将液氮运送到需要干燥的天燃气管道、场站现场，与车载空温式汽化器连接，将液氮汽化成常温氮气，然后再经过加热器[7]，使常温干燥氮气加热到50℃～60℃(经加热后的干燥氮气水含量低于1×10-6，相当于露店-75℃时对应的水分含量)，供给需进行干燥的管道、设备使用，管道氮气置换，用露店仪或水分检测仪在管段末端对天燃气中水含量进行取样分析[8]。根据SY/T4114-2008《天燃气输送管道干燥施工技术规范》的规定，水露丢按不高于-20℃即为合格[9]。所需设备:低温液体汽化器1套、水浴式加热器1套、柴油发电机组1套、液氮车1台[8]。检测仪器:露店检测器或水分分析仪1台天燃气管道应急抢修中氮气置换工艺优化研究随着我国管道建设的迅速发展，管道事故也逐渐增多[1]。管道事故的应急抢修是针对管道事故的特征采取相应的技术方案，对事故进行控制并***生产的重要环节，越来越受到天燃气输运企业的重视。管道事故的应急抢修一方面要求迅速控制事故现场，快速***管道正常运行；另一方面又要求在应急抢修过程中保证施工安全，避免引发次生事故[2]。因此，在目前的技术手段下，为了提高天燃气管道事故应急抢修过程的安全性，对于停输换管等抢修方案，在放空后进行全管段氮气置换成为一个重要的抢修流程，在川气东送、西气东输等管道的部分应急抢修方案中得到应用[3-4]。目前，燃气管道氮气置换，对氮气置换工艺的研究主要集中在投产阶段的氮气置换[5-7]，对应急抢修过程中的氮气置换流程则主要依据施工经验进行选择。但是一方面，管道事故应急抢修中的氮气置换工艺不同于投产过程，有其独有的规律与特征：(1)应急抢修对施工时间有特殊要求，因此氮气置换过程***关注总置换时间；(2)应急抢修中存在破损点，氮气置换过程有2个出口，置换规律受破损口位置、大小等影响[5]。另一方面，施工经验依据的是管道稳态输运状态下的静态估算结果，而吴长春的研究结果[8]表明，管道气体输送的静态估算结果与动态模拟过程存在一定的偏差。因此，管道氮气置换，本文基于SPS建立了有破损口的长输管道模型，通过动态模拟不同工艺条件、不同事故条件下的氮气置换过程，研究应急抢修过程中的氮气置换时间规律，对应急抢修过程中的氮气置换工艺进行优选。氮气排放注意事项氮气放空作业时，现场风向、下风向严禁人员活动：检测节流阀门温度，防止温度过低造成冰堵或阀门损坏；对排气现场进行氮气等检测时应全程监护；站场或人口稠密地区的氮气排放管道末端应设置消器引。由于排空气体中带有部分油雾，为了确保放空安全，在放空作业前期，应根据阀门前后压差建立流速计算模型，加快放空速度，尽量缩短排放时间n。引。4工程应用某输油管道动火作业点处于中间清管站至下游阀室的点处。采取的回油方式是：在中间站发送清管器到下游阀室前停止并关闭阀室阀门，长输管道氮气置换，通过氮气反推清管器进入中间站发球筒。由管道纵断面(图2)可知，计算注氮压力时，管道存在翻越点，翻越点与注氮点之间的高程差为95．4m。通过计算，所需要推动清管器的氮气压力为1．027MPa，经现场验证，推动清管器的实际氮气压力为1．05MPa。在氮气推动清管器回油处置完成后，动火点无余油，达到了理想效果。结束语氮气反推清管器回油技术适用于长输管道高程差在200m左右的管道，清管器可以正向发送，也可以利用双向直板清管器双向发送，根据上下游站场的距离和位置情况，选用高程差较小，且有储罐的站场回油。通过系统排油，缩短了整体工艺处置的时间，在动火施工现场基本无油可收，效果显著，避免了回收油品过程中装车、拉运以及连接临时回注管道的风险。该技术已成功应用于阿拉山口一独山子管道、乌石化一王家沟成品油管道、独山子一乌鲁木齐管道等作业中。应根据管道的实际情况，综合考虑安全、经济与管道允许停输时间等因素，制定出适合的回油方案。管道氮气置换-念龙化工(查看)由郑州念龙化工产品有限公司提供。郑州念龙化工产品有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。念龙化工——您可信赖的朋友，公司地址：郑州市二七区马寨镇东方路7号院内，联系人：张经理。)