企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安科大热工有限公司对喷式防冻抑尘喷洒站是如何实现防冻液喷洒的？对喷式防冻抑尘喷洒站安装柱的顶部设有安装腔，安装腔内设有推杆电机，推杆电机顶部连接连接件，通过距离传感器和第二距离传感器检测距离信息并发送给控制器，当机车车厢进入喷洒区时喷洒防冻液，而在机车驶出喷洒区、处于车厢间挂钩空档、机车头通过时不喷洒防冻液，管道的防冻液不会喷到两车之间和机车头部，并使喷洒装置保持在车箱上方30cm处，喷洒装置包括喷液杆和多个喷头，喷液杆内设有喷液管，喷头与喷液管连通，喷液管与所述输液管连通，通过抽液栗将冷却液经过减压阀从喷头喷出，结构简单，安装方便，操作简单，可自动调节冷却液喷洒的距离和喷洒的位置，防冻液喷洒均匀，有效避免运煤车的挂壁、粘底现象，保证卸车过程的顺利进行，从根本上能够解决冬季冻车问题，实用性强。对喷式防冻抑尘喷洒站的构成包括底座和控制器，所述底座上设有安装柱和储液罐，所述安装柱的侧壁上设有安装孔，所述安装孔内设有距离传感器，所述安装柱的顶部设有安装腔，所述安装腔内设有推杆电机，所述推杆电机顶部连接连接件，所述连接件的一侧连接喷洒装置，所述连接件的另一端通过输液管与储液罐连接，所述储液罐内设有抽液泵，所述抽液泵与输液管连接，所述输液管上依次设有减压阀和流量计。本实用新型结构简单，安装方便，操作简单，可自动调节冷却液喷洒的距离和喷洒的位置，防冻液喷洒均匀，有效避免运煤车的挂壁、粘底现象，保证卸车过程的顺利进行，从根本上能够解决冬季冻车问题，实用性强。铁路对喷式防冻抑尘喷洒站设计对喷式防冻抑尘喷洒站喷洒装置、喷洒站功能要求、喷洒站平面布置和抑尘剂种类的研究分析，对喷式喷洒装置在高寒冻土地区有更好的适应性，喷洒装置应有自动喷洒、流量调节、清洗、防冻排空和应急等功能；认为在喷洒站布置时，除满足铁路限界要求外，还应综合考虑站内信号机、轨道衡、转辙机或道岔以及喷洒需要控制的股道等因素；抑尘剂应选择抑尘效果好、贮存方便、价格低廉的复合固态浓缩型产品。煤中含有水份，冬天易，煤在运输过程中冻在车箱内的事件屡有发生。为使运输畅通，铁路系统对冬季运煤喷洒防冻液做出了明确规定，并派人员在各煤炭装运站监督检查。各煤炭运销企业都开展了运煤车防冻液喷洒工作。传统对喷式防冻抑尘喷洒站技术的劣势常常出现喷嘴堵塞、喷洒不均匀等现象，且防冻液严重浪费，喷洒操作人员劳动条件恶劣、劳动强度大。对喷式防冻抑尘喷洒站的防冻液喷酒系统的组成运煤车需喷洒防冻液的位置是其前、后、底、左、有5个矩形面。前、后面面积为2×2m×3m一12m；底面面积为13m×3n1—39m；左、右面面积为2×2m×13m一52m。上述两组车箱内表面分别用相同流量和相同数量的喷嘴喷洒防冻液。对侧而的喷洒分别采用2对4个喷嘴倾斜喷洒，它的安装位置没计成其射流落迹各占车箱高度的一半，实现均匀喷洒。嘴安装在转轴，由空心减速机带动，空心减速机由步进电机拖动，在旋转过程中对前、后面和底商进行防冻液喷洒，旋转速度和旋转角度由程序控制对喷式防冻抑尘喷洒站使用到铁路上的优势对于对喷式防冻抑尘喷洒站产品粉尘聚结而坠落，达到抑尘目的与传统除尘装置对比，微米级干雾抑尘是针对起尘点（产尘源头）进行处理，有效地解决粉尘排放，即便是无***排放污染也得到了根本解决；针对可吸入***粉尘治理效果较好，避免职业病危害；除尘装置设备投入少，操作方便，全自动控制，占地面积小，运行费用低，（煤）无热值损耗，物料含水量几乎不增加，无二次污染；对喷式防冻抑尘喷洒站除尘装置操作电力及耗水量小，既节约又减排；可达到治理效果标准。某燃煤火电厂工程概况；该火电厂20万T级煤码头卸船机及圆形煤场在改造前系统状况；4台桥式抓斗卸船机，物料在装卸及输送过程中产生一定量的粉尘。作业现场属于开放式，传统的干式除尘无法再在现场形成负压条件，无法对粉尘进行有效的。对喷式防冻抑尘喷洒站而很容易降落。水雾对粉尘的“过滤”作用就形成了。泡沫干雾抑尘一体机，以“源头抑尘”为粉尘治理理念，结合泡沫抑尘系统和干雾抑尘系统设置双重防线，不仅粉尘产生，更尘扩散，对喷式防冻抑尘喷洒站从而达到很好的抑尘效果。泡沫抑尘系统，是通过FDC泡沫干雾抑尘一体机内部的配比系统，将纯生物纳膜抑尘剂和水进行配比融合，再经由高倍发泡系统打出抑尘泡沫，喷洒至矿石表面。高倍抑尘泡沫将矿石进行包裹、黏附，形成致密抑尘阻尘膜，能有效阻止矿石在破碎过程中的粉尘产生及扩散。超声波干雾抑尘系统被广泛用于输送皮带的粉尘治理)