驾驶座电动调节是指驾驶座椅的调节方式为电动调节，一般配置较高的车辆会配备驾驶座电动调节，高1端车型会同时配备副驾驶座椅电动调节。驾驶位电动调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华车型的可以调节腿部支撑、腰部支撑等。电动座椅调节可以使人员处于一个相对舒适的驾驶位置。调节开关前后舱均有配置，接待区可用遥控器控制，不便打扰时，前方司机也可通过驾驶舱开关单独控制。由于采用电机调整，底部也是在螺杆上进行移动，因此要比手动调节来的简便、省力，而且也可以实现无级调整同车款有电动座椅的车型，直接换掉座椅总成即可，同车款没有电动座椅的车型，如果有底部连接点相同的其它车款电动座椅，也可以更改。现在汽配城有很多这样的改装店，除了加装电动座椅，还可以给织物座椅包***，增加座椅加热和通风，改装电动座椅在原型车的设计中，并没有这道全铝材质的***隔屏，但却是当下改装车的一种常态，有个更佳的密闭隔音性，同时有了基础去承载多样化的***、生活配置。电动沙发床，可一键平躺变身舒适双人床，两侧凹槽的220V车载逆变电源插座设计，很好的保证了随身移动设备的用电需求。扬声器（俗称喇叭）在整个音响系统中的作用是决定性的，它甚至能影响整个音响系统的风格，好的扬声器都有它自已的个性。在汽车音响改装中，换主机和扬声器是***常见、***基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原，而音质的好坏直接由扬声器来表现。初始时，驾驶员通过按键操作，输入控制信号，信号通过ECU输出电机驱动信号，驱动电机，调整座椅，以获得座椅的***1舒适位置。大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。常用的有二分频和三分频两种。其优点是有利于声场的***。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器)