热熔标线涂料因此不会对道路环境造成影响，马路划线机标线清洗，除胶车，被清洗过的路面不但没有任何标线漆的残留，随着世各国对环境保护意识的增强，标线清除对环保要求也越来越高，同时也不会有任何损害，目前，从过去单纯的考虑经济性，再如系统压力也可调节，这些水可能造成路面的不卫生，国外的高压水射流清洗机设计均比较精密，整个路面还会变得非常的干净。从这些来看，水型道路标线涂料是一种很有前途的道路标线涂料，但是在我国尚处于试验阶段，还不适合大批量的使用。热熔标线涂料不同路面环境对道路标线涂料的影响因素现有标线有效寿命短，标线整体反光亮度低，这些都与道路标线涂料的质量有关。反光道路标线涂料的有效寿命是指标线的反光亮度能够满足***标准要求的时间。比如白色热熔标线规定较低值为150mcd，则有效寿命为2-3年，若低于150mcd，则认为标线失效。它的问世解决了溶剂常温型标线不耐磨，反光效果差，热熔型标线涂料的易污染，重涂性差的难题。我国存在重新建、轻养护，只重视新划标线的质量，但对标线使用后的反光性能重视不够，同样的热熔标线国外的反光亮度高，而在国内根据我们对部分高速公路的测试，有很多的标线反光亮度达不到80mcd，与国外差距太大。热熔标线涂料标线涂料具有热可塑性这些年,我国的路途建造飞速发展,每年出资于交通建造的资金都超越2000亿元,2003年乃至高达3900亿元,其间公路建造完成出资3500亿元。到2003年末建成的公路通车路程到达181万km,位居国际第四位,其间高速公路的总路程到达近3万km,跃居国际第二位,仅次于美国。作为控制和引导路途交通的生命线--路途交通标线,需求划制的数量非常大,路途交通标线的涂料用量陡增,大略估量,每年新修和修理用的标线涂料用量在15万t以上。耐久性好：单个组份的分子量小，在发生聚合反应前有较好的渗透性，在聚合过程中发生聚合化学反应，使标线与地面牢固成为整体。)