台车行走机构：是用利用卷扬机和钢丝绳来拖动。炉底板采用cr.mn.n耐热铸钢件，常用温度≤900℃，确保在使用中不变形、不氧化、不开裂，还可防止工件上的氧化物落到台车上砖槽内的电热元件上。电炉加热元件采用铁铬铝(ocr25al5)耐高温电阻带，绕制成表带式安装在炉三侧、底部加热元件采用螺旋状电阻丝加热方式。电气控制温度控制主回炉采用大功率双向可控硅调功触发，温控仪采用选用上海国龙tcw-32a温控仪,实现稳定电流和节能的目的。温控系统采用六区控制。安全连锁系统台车与炉门的安全连锁，当炉门未开启到一***置时，台车将锁定进出，台车密封未打开时台车将锁定进出。空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时，烧咀的燃烧将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。备的主要特点1、节能效果好：本设备炉体的炉衬全部采用高铝耐火纤维，与耐火砖相比导热系数小，热容量小，所以耐火层的厚度小，且吸热大大降低。高温台车炉用途：主要适用于高锰合金钢铸件。轧辊、锤头、耐磨衬板、铁路、航海。航空领域耐磨材料快速表面硬化淬大热处理。也可作退火及各种机件加热之用。特点：1、炉膛内侧五个面分布OCr27A/7Mno2高温合金电阻带，也可采用硅碳棒。硅钼棒作发热元件。常用温度达1300℃，稳定可靠。2、台车炉底板采用牌号为：ZG35Cr24Ni78iN或：ZG40Cr25N:20高温耐热铸钢结构，分割成小块平辅。3、所有电阻带弯头都有刚玉陶瓷高温钉固定在炉衬上。由铜材质引出接线。保证长期导电不氧化断路。4、炉衬采用含镐（或高铝）纤维模块结构，不蓄热、不氧化、无缝隙平整，绝热密封。5、炉门采用电动葫芦上下升降开启，强力弹簧杠杆原理自重压紧软对软密封炉口。6、台车传动采用摆线针轮减速配一组或多组主动轮相应的被动轮在内外双轨道上移动。7、台车与炉体底部密封采用“U”型模块双气缸顶升压紧密封，效果长期稳定有效。8、分区PID智能编程控制升温，保温曲线，各区热电偶（传感器）置于各区加热元件中心区域，将采集信息传递到控温仪表。仪表及时调节功率输出。)