在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。液压机的应用领域适应于几乎所有需要压力加工的工艺，包括木材、钢材、废料加工等等。安全模具为绿色，一般模具为***，必须使用手动送料的模具为蓝色，***模具为红色。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。⑷按受伤部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。⑸按事故发生时的直接原因分析：取送制件时引起的占31.5%；发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；安全装置不完备的占4.0%；模具不好用的占2.0%；起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%⑹按年度统计的事故总量来看：（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工业年鉴）⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.在冲压设备和模具上设置安全防护装置或采用劳动强度小、使用方便灵活的手工工具，也是当前条件下实现冲压作业安全的有效措施。采用电液比例阀、插装阀、进口可编程序控制器（PLC）、人机界面和限位传感器等，具备高精度、高可靠性。如采用手工工具、模具防护罩、机械进出装置、双按钮开关、机械拉手、推手和拨手装置、光电自动保护装置等。冲压设备的防护装置形式较多，按结构分为机械式、按钮式、光电式、感应式等。机械式防护装置结构简单、制造方便，但是对作业干扰较大，操作工人不大喜欢使用，应用比较少。光电式装置是由一套光电开关与机械装置组合而成的，当操作者的手进入模具区内时，光束受阻，发出电信号，从而达到滑块停止动作、不能下行的目的，保证操作者的安全。液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。光电保护装置有红外线光电保护装置和白炽光电保护装置两种。由于光电式保护装置使用方便，对作业基本无干扰，故应用较广。武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的知名企业。好的润滑剂不仅提高精冲件的质量，也有助于减轻模具的磨损，提高模具的使用寿命。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。市场需求分析根据公开资料和市场调研对国内市场的精冲钢需求量进行了测算。汽车行业是主要的精冲钢消费行业。目前我国汽车单车精冲钢用量约12~15kg，而发达***为20~22kg，按照精冲行业的发展趋势，预计未来我国单车精冲钢用量也将接近这一数字。不过，近年国内精冲行业虽然取得了较快的发展，但还主要以供应中低端零部件为主。目前精冲压力机生产有下列几个趋势：1、发展大型精冲压力机，拥有生产厚板大型零件。以汽车行业为例，国内精冲件企业主要生产汽车座椅调节器、安全带等辅助装置用零件，用户多为自主品牌，与汽车安全密切相关的变速箱等零件还不能供应，尤其是乘用车所需的变速箱都以进口为主，相应其中的精冲件也连带直接进口。此外，德系车更偏好使用精冲件，国内目前下游***企业的产品主要是供给以德系车为主的合资车企和出口，所需精冲原材料主要是采购德国钢铁企业所生产的材料（或进口），影响了国产精冲材的应用。)