公路三波形梁钢护栏造价波形护栏板分类：双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3/4；三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3/4；波形护栏板立柱与板子相连接的方式：防阻块式和托架式两种。高速公路波形护栏板根据连接件还分为：九孔板、十孔板波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；一般高速公路常用的立柱规格为：2.0米、2.15米；普通公路根据客户的需要一般在0.7-1.5米之间；波形护栏板一般立柱间距分为2米间距和4米间距；对于***地段可以选用加强型行波形护栏板，一般加强型可以4320的加强波形护栏板，弯度大的可选用2320mm的加强型波形护栏板。波形护栏各构件镀锌附着量：构件名称平均锌附着量(g/m2)锌附着量(g/m2)锌层平均厚度(mm)锌层厚度(mm)护栏板、端头、立柱600425≥85≥61紧固件、防阻块、拖架350275≥50≥39镀锌层均匀性测试：镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，天水护栏，加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L***铜溶液加入1g)，搅拌混合均匀后，静止24h以上，波纹板波型护栏，过滤后的清液则为所需的试样。试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，防撞二波护栏，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经***铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。公路交通安全设施是公路工程（特别是高速公路）的重要组成部分，防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施，对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。一、护栏含义及分类公路三波形梁钢护栏造价护栏是车辆行驶安全的重要保障，波形护栏由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力，起到有效地保护作用，降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置位置可分为路侧护栏和***分隔带代护栏；按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构，具有一定的刚性和柔性，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。由于半刚性护栏的损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，对车辆、驾乘人员的综合安全性能而且外形美观，得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形梁刚护栏。波形粱刚护栏是半钢性护栏，具有一定的刚性和柔性，是一种用支柱固定的粱式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间，降低速度确保人员安全和减少车辆损坏。波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、S两级t***分隔带护栏其防撞等级Am、***两级。二、波形梁钢护栏材料质量要求（一）波形梁护栏板、立柱和防阻块波形梁护栏板、立柱和防阻板及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规定，钢材屈服点不应小于235MPa，抗拉强度应在375—460MPa范围。弯曲半径在不超过1.5倍的条件下不发生裂纹。（二）高强螺栓、螺母及垫圈高强螺栓（指护栏板之间的拼接螺栓）的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应大于990MPa，抗拉强度大于1100MPa，延伸率大于等于10％，收缩率为42％洛氏硬度HRC33—99。三、波形梁钢护栏施工过程的控制要点施工前检查。波形粱刚护栏的施工宜在路缘石施工完成后进行。在路缘石完成前施工的，应用经纬仪、水准仪进行精que***。护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头的相关材料应经送检证明其材料、强度、镀层品质合格，经监理工程师同意才允许进入工地现场。材料进场后承包ren制检工程师应按规定频率进行自检，合格报监理人员检查核实，同意后才允许使用。护栏材料现场检查的项目包括：护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头相关材料的尺寸及镀锌质量。材料的镀锌厚度应符合设计要求，锌层要求无脱落、污染和损伤，锌层的附着性应按规定经敲击无开裂脱落。施工放样检查。在放样检查前应检查护栏立柱是否与管道工程、排水工程存在冲突，在施工前应做好技术交底工作，避免对管道工程及排水工程造成***。放样应固定基准线，以确定立柱打入位置和打人深度，放样完成后承包人zhi检工程师应对放样进行检查合格报监理人员检查核实，同意后***现场施工。放样检查过程中，监理人员的工作是核实施工现场的放样是否正确。护栏的放样要求***准确，线性流畅。立柱和路肩边线的***误差范围是多于或少于20mm，立柱中距的误差范围是多于或少于50mm.立柱施工质量检查立柱安装应与设计图相符，并与道路线性相协调；立柱应牢固的埋在土中，达到设计深度并与路肩垂直；立柱线性经目测应顺直；一般路段可采用打人法施工；无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱；立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。立柱施工完成后，承包人的质检工程师应按规定频率检查护栏立柱的施工质量水平，合格报监理人员检查核实，同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是：按规定的频率核实和检查护栏立柱的施工质量水平。检查内容包括；立柱的线形、高程、垂直度、平面***以及立柱污损***的情况。护栏板安装检查波形梁通过接拼螺栓进行连接，施工时注意拼接方向。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形粱板安装完成后，承包人zhi检工程师进行自检，合格报监理人员进行核实。监理人员的工作内容是；按规定频率检查波形梁板安装质量。检查内容包括：线形、高程、外观等。要求波形粱顶面应与道路平面曲线相协调，护栏板的侧公路三波形梁钢护栏造价面应与道路线形相协调，护栏板色泽一致线条顺畅搭接方向正确搭接牢固，无污染破损等缺陷。)