减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。开着爱车，听着抖音***，跟着节奏切克闹是一件十分带感的事儿，可路过颠簸路面，车子“抖，抖，抖”，绝dui***雅兴。怎么解决？汽车减震器了解一下01：什么是汽车减震器汽车减震器就是用来***弹簧吸震后反弹震荡的车辆配件，可以用来改善车辆驾驶的舒适性。02：汽车减震器有什么作用了解了减震器是什么，来看看减震器到底有什么用~A.路面不平或驾驶条件差的道路会导致车辆摇晃与颠簸。这时，减震器可以将震动减弱，保持车辆的平顺性，提高驾乘人员的舒适性。与此同时，也要说明一下，悬架系统的调校包含弹簧、稳定杆、减震器，包含摆臂衬套、稳定杆衬套等，它们之间相互作用，相互配合，但同时它们也各有分工，不可能被替代，也就是说不能用减震器去代替弹簧的作用，减震器的低速段是提升转向操控比较重要的。换句话来说，减震器可以减少开车时的颠簸感。B.快速消除由颠簸路面引起的车轴和车轮震动，确保车轮随时抓地，从而保障车辆的转向和刹车功能，提高车辆驾驶的安全性。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。这时，减震器可以将震动减弱，保持车辆的平顺性，提高驾乘人员的舒适性。减震器(VibrationDamper)，主要用来***弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来***这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。)