集装箱公寓什么时候可以流行？我会提出这样一个问题是因为看到这样一句话：集装箱公寓是一种由集装箱改装而成的普通公寓楼，首幢集装箱公寓在英国于二零一三年正式投入使用。集境B系列集装箱商铺是我们公司根据外国经典商业街数据经验全新推出的一款移动式商业产品，该产品外观炫酷，吸引眼球，内饰简约舒适，保温性能好。我对于集装箱公寓并不了解，不过我觉得在中国集装箱公寓的流行似乎要比集装箱房屋、集装箱别墅等等要容易一些，毕竟集装箱活动房屋的一些优势还是非常诱人的。关于集装箱公寓的信息我只找到了二零一三年十二月八日英国布莱顿首幢由集装箱组成公寓楼正式投入使用，据说有三十六个集装箱改装而成，还有相应的配套设施。这样的集装箱公寓在英国出现或者国外的其他***出现，都不觉得有什么稀罕，如果在中国出现我势必要惊讶一下，并对国内集装箱房屋的流行充满了希望。集装箱公寓的所有优势我想没必要再重复了，前面我在分享集装箱房屋什么的时候曾多次提到过，唯，一每次都会提到的就是它的绿色与环保，所以很期待它的流行！集装箱化运输衍生的行业还有二手集装箱经营业。开展这项业务的多数是大的箱主：远洋船公司、租箱公司及其下属***。本文开头提到的那位先生就是一家租箱公司二手集装箱部门的经理。开展这项业务的多数是大的箱主：远洋船公司、租箱公司及其下属***。也有***经营二手建筑箱的***公司，有的经营规模很大，如英国的TAL国际，每年经手的二手集装箱多达5万只，在***有近200个网点。除了一般的收购、修理、改装和出售业务外，TAL国际还开展一种类似船舶买卖经营方式的业务：当一家船公司有大批量集装箱快要到第1次退役箱龄时，TAL就与其签约购买旧箱，让其按“卖出去，租回来”的方式继续使用这些箱子。这是一种双赢的买卖：TAL无须一下子付出大笔费用而积压众多旧箱，还可以尽可能地延长集装箱的第1轮服役期；船公司可以根据航运市场情况灵活调节其控制的集装箱总量。总体上说，******经营二手集装箱的公司数量越来越少，因为大的箱主，无论是船公司还是租箱公司，控制箱子的比例越来越高，他们不光有条件和能力经营这个行业，而且凭借其规模效应、运输特长和***网络，能把生意做得更好。以马士基的一种副业为例，该公司大批量地从我国买进30t级的20英尺干货箱，这些箱子只涂刷2遍油漆，没有公司标志，就近装货运至北美或欧洲，然后在当地卖出。马士基买进的价格是1900~2000美元，而卖出的价格是2000~2400美元，也就是说，1个20英尺干货箱，马士基不但能免费用1次并且***多还能赚400美元。北美和西北欧地区基本上没有生产干货箱的厂商，公路和铁路用的国内箱基本上是40英尺和45英尺的箱子，甚至还有53英尺的大箱子。20英尺的干货箱，尤其是30t级的是比较稀缺的，用过1次的箱子自然能卖出好价钱，但如果是空的新箱运到这些地区，加上运费就不止2400美元了。仅2007年1年，马士基就这样运作3万个箱子，以平均差价200美元计，600万美元的纯利对这样的大公司而言也不无小补了，况且其兼并渣华—铁行后赢利状况一直不佳，因此该公司决定2008年将这一业务箱量提高到10万个箱子。马士基的成功启发了其他船公司，准备仿效的除了***集装箱班轮公司排行榜上名列前茅的达飞公司外，还有不少较小的船公司。当旅游高峰期时，景区住房供不应求。在国内，集装箱建筑的发展总体尚处于起步阶段，基础设施简单，组合形态和外观表皮的处理比较单一，设计还不够人性化，或者说缺乏***的设计，集装箱建筑还没有引起主流意识的认可，更没有相关的政，府政策支持，很难达到有效的推广。针对此问题，把废弃的二手集装箱改建成旅游景观区的临建住宅，造价低，而且可以移动，拆建组装简易，也可以用在非建筑用地内，因为旅游季节一过，随时可以移走，层叠堆放储藏。这种集装箱临建房可以以租赁的方式存在，也可以由专门的公司经营，设计成不同套系、不同风格、不同的体块组合，类似乐高积木，新颖独特。设计主题——集约社会环境下的再生环保设计此种方案适用于旅游景观区，蓝天白云环绕，青山绿水相依，远离了城市的喧哗和车流的噪声污染。彩板房整体美观大方、色泽鲜明、质感柔和、板面平整，具有良好的装饰效果。视线开阔，环境优美，气候宜人，适合旅游度假，修身养性。体现了时尚现代的建筑与自然环境的***结合，使忙于城市的工作一族找到一块庇荫之所来放松心情。设计***用了9个集装箱上下错落的拼接组合，形成开敞和封闭，疏与密相结合的不同空间。无论站在哪个角度上都能完全感受到这种如醉如***的美景)