异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。得再简单一点，也不外就是胎体问题和胎面问题，并且这两个问题还是可以合二为一的，因为在汽车行驶过程中，恰恰是胎体的结构左右着胎面性能的发挥。胎体结构决定着胎面形状，从而决定着与胎面形状直接相关的各项轮胎性能。轮胎在行驶时胎面的形状及其变化是影响轮胎性能的重要因素。子午线轮胎受益于带束层的箍紧作用，在正常充气压力下胎冠与胎肩基本保持在一条线上，但载重轮胎由于充气压力较高，冠部也微微隆起，只是弧度没有斜交轮胎那么大。对电动机产生的噪音，可在电动机两端并接电容器来消除炭刷带来的火花干扰。电容器应接近电动机安装，如果使用LC滤波器效果更好。其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?在深***的驾驶室里配以***的座套与白色枕套，棕色车毯，在驾驶室前放一瓶外形美观的香水或语音报时钟等。考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。)