为什么交通信号灯都是“红黄绿”三色，而不是其他颜色？在***班时候我们就会唱着“红灯停，绿灯行，见了黄灯等一等”，可是实际上包括现在成长了的我们还知道多少的交通信号的知识呢，比如为什么用红黄绿三种颜色的灯的颜色以及信号灯是怎么产生的？我们知道随着社会的发展和科学的进步，人们的水平不断提高而且家庭平均每人都有一辆小车了。但是随着马路上车辆的增多，发生交通事故的数量也逐渐上升，一方面是不遵守交通规律还有一方面是没有真正的了解到交通信号灯。还有就是因为不同颜色的光波长范围不一样，而人眼感知电磁波的波长范围也是有限的，所以在经过研究后发现红绿蕞合适。而我们在感知的时候也确实觉得红绿很有震慑力更加的显眼。有时候我们觉得信号灯就是一个无形中有着威慑力的警l官，***红绿灯生产厂家，是你不得不服从他的规矩来行驶。机动车信号灯1、标准：符合中华人民共和国GB14887-2011标准；2、外观设计：外观必须为LED光源所设计，结构为超薄人性化。3、透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能有效防止透光镜片积累灰尘；4、外壳材料：铝压铸材料一次性压铸成型，灯具使用寿命≥25年；5、聚炭酸酯(PC)工程材料一次性注塑成型，灯具外壳使用寿命≥10年；6、特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃。7、光源：光源采用美国CREE公司的四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥10万小时。8、外观：信号灯灯壳、前盖、遮沿、色l片及密封圈表面光滑，无缺陷。9、信号灯输入端电压有效值≤90V时信号灯应停止发出可见光。可选自动恒流调光，节能可达50%。四川华控智能交通设施工程有限公司，公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。公司以创新技术为依托，坚持第壹时间解决顾客问题为载体，注重产品的开发同时也培养了一批德才兼备的企业职员。路口信号设置是一个复杂、系统性的难题，其蕞初是降低平交道口不同方向车流的冲突点，提升安全性和通过效率；后续随着道路逐步网络化，信号设置不仅考虑单一路口，还要考虑整体网络的通行效率，阿坝***红绿灯，例如设置绿波带、红波带等。信号设置要考虑周期、相位、还要考虑道路硬件匹配程度。正如题主的问题，为何不设置左转单独相位，一是有没有单独的左转路，如果本身道路条件较差，不具备在进道口处设置左转路，那就无法配合设置单独的左转信号；二是路口信号设置的相位越多，***红绿灯价格，整个信号周期原则上就会更长，***红绿灯厂家，在一定的高峰时间段内，排队等待进道口的车辆长度会增加，甚至会滞留到上一个通行路口处，这无形增添了交通拥堵情况发生。所以如何制定信号相位、每一相的信号时长、道路配套条件、整体路网通行效率等都决定了每一个路口信号设置。华控智能交通设施厂家-***红绿灯生产厂家-阿坝***红绿灯由四川华控智能交通设施工程有限公司提供。四川华控智能交通设施工程有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。华控智能交通——您可信赖的朋友，公司地址：成都市青羊区金福北路5号1层，联系人：李经理。)