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但漂移改装编辑而如果想车轮长距离侧滑,对后驱或动力分配偏后的四驱来说唯1一的方法就是让驱动轮高速空转,需要要装有机械式L1SD的、功率足够大的车才可以这样做。D、根据车尾横移的幅度调整方向和油门,保持车辆漂移动态的平衡。为什么要有L1SD呢?因为车漂移时车身会倾斜,外侧驱动轮对地面的压力大,内侧的驱动轮压力小。没有L1SD的车会出现动力集中在内侧驱动轮的情况,既然外侧轮不出力,内侧轮又高速空转,那么漂移很快会停止。车分可为所有驱动类型,没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。后驱车虽然前轮没有驱动力,但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度,让后轮出力,互相配合,使车行驶在路线上的同时绕自身质心旋转,因此后驱车也可以作长距离漂移。既然后驱可以,那么四驱也行。容易会被拉回,因为是前驱,所以对油门控制有较高的要求。建议练好后驱再试前驱。这三项里面只要满足一项就够,实际上1,2都是让后轮超出***1大静摩擦的方法,3是减小附着半径的方法,将它们分开,是因为应用方法不同。但前驱车的驱动轮是前轮,后轮不能像后驱那样空转,这样还能长距离漂移吗?答案是肯定的。在日本,也有一些人会用前驱车来漂移,甚至参加漂移赛。要让前驱较好地漂移,首先你得想方设法降低后轮抓地力,比如提高胎压、换摩擦系数低的轮胎,然后在漂移时前轮要避免较大的打滑,否则车头很容易会被拉回,因为是前驱,所以对油门控制有较高的要求。建议练好后驱再试前驱。前驱车也是如此。四驱车因为前后轮都可以高速空转,加油时有前轮向外滑得更多的可能性(因为加油时重量转移到后轮,前轮与地面间摩擦力小),那么四驱车的***1大漂移角度就比后驱车大。比较三种驱动形式的车,后驱车是***容易驾驭、***可控的。2、车辆的选择大马力的后驱***1好,前驱和四驱车都可以做漂移,但是难度大,也很难做到长距离的漂移。3、漂移一定会伤车主要是轮胎。传动系统,底盘部件也会造成一定程度的损伤大马力的后驱***11,前驱和四驱车都可以做漂移,但是难度大,也很难做到长距离的漂移。)