液压油缸的使用时十分普遍的，被广泛引用在机械设备上。油缸总容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长油缸的使用寿命。选择液压油缸的时候要注意哪些?在考虑到物体重量大小，选择适当压力的液压缸，这样对于日后系统维护及安全操作等有相当大的好处，在连轧无缝管厂工作，系统压力有14及31MPA两种，压力比较高。在有了压力就可以根据F=N(P*S)来求液压缸的缸径杆径了，这里我默认你的液压缸无杆腔充油，物体被举起，这样就可以选择了，并且液压缸的缸杆螺纹是设计的标准，至于其他可以往相应的常用标准上靠，也可以让油缸生产厂根据你的要求做。除此之外，还要考虑每个液压缸同步动作时的同步问题，这个可以考虑用同步马达，同步率在4%~7%。由于是上下运动，要在回路上加装平衡阀，这一点相当重要!液压油缸组装后要负担负责搜查，以肯定哪些整机可能持续使用，哪些整机笼统修理后再用，哪些整机必须变动，上述就是这方面的介绍，希望能够对大家的工作有所帮助。液压缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压缸就是把液压能转换成机械能。随着液压缸技术的其总的趋势为：1、高压化、小型化。高压化是减少液压缸径向尺寸和减轻重量，并缩小整套液压装置体积的有效途径。2.新颖结构复合化。为了适应液压缸应用范围的扩大，各种新颖结构的液压缸不断出现，控液压缸、自锁液压缸、钢缆式液压缸、蠕动式液压缸和复合化液压缸等。3.新材质、轻量化。随着高压化、小型化，液压缸使用环境的考验等，新材质、轻量化也成了解决办法之一。4.节能化与耐腐蚀。)