对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底，但是真正的原因是这样吗？其实不然，冷却器清洗不彻底只是一方面原因;机器的油路系统其实也存在着巨大的超温隐患。现在的螺杆机油大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时，即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能把沉油100％排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，当运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。当压力严重不足时，压力机不能启动。为了保证足够的气缸压力，活塞必须满足气缸套配合间隙、活塞环边间隙和开口间隙的要求。阀门与阀座密封良好。喷油器前密封垫、气缸垫完好，垫片厚度符合要求。空压机维修后，燃烧室的体积往往会发生变化，原有的压缩比会发生变化，直接影响空压机的正常运行。引起燃烧室容积变化的主要因素有：活塞位置反转、气缸垫厚度不当、曲柄连杆磨损或弯曲、涡流室镶块错位、气门垂度过大等。空气滤清器的技术条件不好，会使粉尘进入气缸，加速活塞环、气缸、阀门和阀座的早期磨损，造成启动困难和功率下降)