使用时应该注意防止建筑扣件超载工作不要以过低或过高的转速运转，怠速时要将发动机调整到稳定状态，确保正常的建筑扣件间隙，防止发动机转速过高或过低，检查、调整冷却系统的工作情况，确保发动机的工作温度适宜。机械损伤严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下，建筑扣件械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。接触面损伤与烧蚀现象同时存在，造成建筑扣件机械损伤的主要原因是建筑扣件外表难以形成油膜或油膜被严重***。十字扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用十字扣件的立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm,立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内拆除十字扣件由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。建筑扣件连接的不只是冰凉的钢管架体，同时还有建筑工人的生命安全大事。它的质量好坏，合格与否都会影响整个工程的进度与工人的安全。如何检测其质量，使用之后如何***成为必需把握的知识。针对10层以下的建设要求钢管扣件送检扣件数目为32套扣件，其中直角扣件为16套，旋转扣件为8套，对接扣件为8套;针对11-19层以下的建设要求钢管扣件送检数目为52套，其中直角扣件26套，旋转扣件13套，对接扣件13套;针对20层以上建设要求送检总数目为80套。)