为了保持平横，一般汽车尾板拥有4个液压缸，但这样一来，尾板的重要势必会大大增加。如果能够减少液压缸的数量，汽车整个重量就会大大降低。这是我们不得不考虑一个问题，那就是系统的平衡性。通常情况下液压缸数量的降低，平衡性就会降低。汽车尾板的重量、耐用性和可靠性是其重要的三个方面。那么怎么在不降低尾板可靠性的同时，降低它的重量呢？Zepro研制出一种只需要3个液压缸就能很好工作的尾板。1977年，德国S~5rensen公司获得的x1专利，***解决了这个问题，把液压缸降低到2个。虽然，目前大部分制造商仍在使用4缸系统，但是汽车尾板的动力系统一直在发展，一直在前进。市场的驱使让各大公司前仆后继将尾板发扬光大。标准与实际脱节，标准应跟上需求“说到底，尾板的问题不是技术问题，而是标准问题”行业***人士一针见血的指出了问题的关键所在。汽车尾板在大陆发展了十几年，国内品牌占有率达到9成以上，一些品牌例如牛力等已成为行业的标杆企业。技术已经成熟，但相关政策却很不成熟，这些都是标准缺失导致的。无规矩不成方圆，行业呼吁相关部门尽快出台规定。面对汽车尾板改装标准的缺失，恽绵提出两点建议：“第1一，在目前设置一个过渡期，在过渡期内，对于车辆因为加装尾板不再进行处罚，而应采用备案制，让加装尾板的车辆去交管部门做一个备案，但并不要求修改行1驶证。备案保证车辆在过渡期内不会受到处罚。第二，***应该积极制定相应的汽车尾板改装标准。标准制定后，应建立汽车尾板改装的技术、手续、程序、文件等，将车辆加装尾板变成一个正规的改装程序。”厢式车液压尾板价格和功能对于很多人来说，也许并不那么的了解所谓的液压尾板是什么，但是不了解并不代表没有见过，所谓的厢式车液压尾板其实就是我们在生活中常见到的货车液压尾部用于搬货运的机械零件。它主要就是在货车装货或者卸货的时候，可以直接用液压尾板把货物进行卸载或者装上车，可以免去工人要手抬的情况，大大节约了人力，减轻了工人的负担。目前在很多的行业中都有运用到这个机械零件，是目前来说比较普及的一种机械零件。厢式车液压尾板价格和产品特点对于很多的运输商来说，厢式车液压尾板价格还是他们能够接受的价格，相对来说，花个一万块左右的费用，可以用到一年甚至是几年，平均分布于每天的费用来说是比较合算的。而且厢式车液压尾板还有运用范围非常广泛，操作简单安全，省时省力的优点。)