冷藏车制冷机组冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜出示绵绵不绝的“冷”的关键机器设备，一般都改装在货柜的前边顶端，有***空调一样的外观设计，但相对于同容积的***空调具备更强的致冷能力。制冷机组一般分成二种，***式机组和非***式机组，差别取决于单独机组彻底根据此外的一个机组来发电量供保持工作中，非单独机组是彻底根据全车的柴油发动机工作中取力来推动机组的致冷工作中。什么是双温冷藏车？一、单温冷藏车是指具有降温制冷功能的冷藏车，单独的进行冷藏或保鲜。目前，我们在市面上经常见到的冷藏车，大多都是这类型冷藏车。二、双温冷藏车就是同时具体两种温度的冷藏车，双温冷藏车有两种：一种双温冷藏车：车厢内部隔仓，前冷冻后保鲜。是二种双温冷藏车：车厢内部同时具有加温和制冷功能。可根据不同的货物来选择加温或制冷。加温目前有电辅加热系统及冷媒加热系统，一般的加热系统理论值为25度。受环境温度影响，如果环境温度在-25度，那么加温系统就可能有影响了。双温冷藏车常用于天气寒冷的东北地区，因为这些地区冬季温度可能在零下几十度，常温无法达到货物所运输的温度，因此需要加装制热系统的双温冷藏车。还有某些电子产品要求在一个恒定的温度运输，也会用到这种双温冷藏车。冷藏车厂家的结构及选择冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、***（运输车）等。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、厢体部分（玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成）、隔热保温层部分（一般为聚氨酯）、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。)