阻力二：生产集中度低许多汽车集团大而全，形成封闭内部配套，导致各企业的五金冲压件种类多，生产集中度低，规模小，易造成低水平的重复建设，难以满足***化分工生产，市场竞争力弱；摩托车五金冲压行业面临激烈的市场竞争，处于“优而不胜，劣而不汰”的状态；封头制造企业小而散，集中度仅39.2%。突破点：走***化道路迅速改变目前“大而全”、“散乱差”的格局，尽快从汽车集团中把五金冲压零部件分离出来，按汽车冲压件的大、中、小分门别类，成立几个大型的五金冲压零部件制造供应中心及几十个小而专的零部件工厂。通过***化道路，才能把五金冲压零部件做大做强，成为国际上有竞争实力的五金冲压零部件供应商。五金冲压件加工是目前应用广泛的加工方式，在五金冲压加工过程中，制作工程比较复杂，难免会出现一些问题。毛刺，主要发生于剪切模和落料模，刃口之间的间隙或大或小时会产毛刺。曲折，由于应力不均匀、拉延筋匹配不良或者压机滑块控制不良等造成制件角部位或者压花部位发生曲折、应变。五金冲压件加工对材料的强压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大，而减轻强压时，冲孔尺寸会趋小。冲压件产品已经普及到各行各业，在冲压加工过程中，所加工的冲压件产品，肯定也会遇到大大小小的问题，我们在实践和摸索中，使得冲压件质量逐渐提高，今天我们讲的是在冲压件加工中产生开裂的原因及解决办法；冲压件开裂主要是由于材料在拉伸过程中，应变超过极限，材料抗拉力度不足而产生的开裂，如凸、凹模圆角处等，局部受力过大也会产生开裂。在胀形工序变形时，由于凸模顶部产生的开裂，或者凸缘伸长变流入引起的开裂；)