面板显示主动发光交通标志应用：南京市白下高新、禄口机场周边、扬子江隧道、仙林大学城、沪宁高速麒麟枢纽（半透型）；济南市主城区快速路与主干道（半透型）；贵阳市中环路隧道（半透型）；西安市南绕城高速长安/高新/丈八立交、空港新城、秦汉新城（半透型）；呼和浩特市城区主干路及二环快速路（半透型、全透型）；普洱市思茅区主干路（半透型、全透型）；本溪市主城区主干路（半透型、全透型）；琼海市主城区行人过街指示标志（全透型）；珠海市（机场至市区）公路安全生命防护工程（半透型）；长春市龙嘉机场高速、人民大街（半透型）；沈阳市五爱立交（半透型）；长治市迎宾大道、太行东街、英雄路（半透型）；盐城市新都路、南洋机场二号航站楼周边道路（半透型）；宿迁市人民大道（半透型）；青岛市四流中路（半透型）；广州市内环快速路鸿福路到火车站段、S29从莞深高速（半透型）；武汉市武汉大道、江北快速路（全透型、半透型）；太原市快速路及主干道路（半透型）；滁州市滁州大道、明光市环城路（半透型）；哈尔滨市道里区城乡高架快速路（时空同步）；登封市主城区道路（半透型）；乐山市主城区道路（半透型）；贵阳市花冠路、人民大道（半透型、时空同步、全透型）；昆明市二环快速路石虎关立交桥至大观河桥段高架桥、人民路（半透型）。基于我国的道路交通安全形势压力，每年道路交通事故导致的丧命人数和车事故去世率均高居世界前列。尤其是随着“村村通”工程建设年复一年的深入推进，农村公路网与农民出行、农用车辆组成了一个新的以“农”为主体的交通环境。农村公路具有点多线长、弯曲狭窄、视觉障碍、车况低劣等不利于交通安全通行的因素，道路交通标志的创新设计和科学设置已经是当前农村交通安全管理工作的一个***。但该技术的缺陷也显而易见，车辆的“远光灯”会导致灯光区的非机动车和行人处于视觉盲区，而不打开或不具备“远光灯”条件的交通参与者在黑暗状态下无法识别标志信息内容,交通秩序和安全因此产生多重隐患。人的交通安全意识淡薄，车的交通安全性能不足，路的交通安全设施技术缺陷，是道路交通安全形势恶劣的三大成因。寄希望于“主动发光”道路交通标志技术改变现状，无疑是一种创新。但是,道路交通标志要想完成“从被动反光到主动发光”的产业升级成功，还有着一大堆难题需要攻克。2）、显示功能A、悬臂式可变情报板的显示功能基于一种播放表格式。这种播放表格式类似于节目单，它首先定义在此播放表中有多少条显示内容，然后对每条显示内容再具体定义其所要显示的字符串、出字方式、出字速度、停留时间等等。由于交通安全产品（设施）具有野外分散使用、醍目发光的特性，太阳能LED光源的信号灯、标志产品使之更加经济、节能、方便、适用。在字符串中通过转义符又可定义其所要显示的坐标位置、字体、大小、字间距、颜色、闪烁时间等属性，以及是否要在某些位置上显示某些图标。通过以上要素，实现了悬臂式可变情报板的固定显示和可编程显示：※固定显示：多种固定显示内容以点阵形式**存储在计算机中；※可编程显示：在控制台上即时编辑的信息，根据道路交通状况，将其它需要显示的信息输入计算机，并下发至情报板立即显示。B、显示出入方式有：清屏（全黑）、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百页窗、竖百页窗、闪烁、可轮流显示几幅画面或流动显示，显示时间可设置等。C、可以显示国标一、二级字库中的所有汉字、GB2312的全部汉字和数字字符或者随机图形，汉字点阵可以是16×16、24×24、32×32，具有楷体、仿宋等四种以上字体，还可显示英文字母、阿拉伯数字和特殊符号及图形，亮、灭时间应分别在1秒～30秒之间可调。过去的很多年里，因为电力能源与发光技术的缺陷，交通标志设施均以应用光线定向回归逆反射材料（俗称反光膜材料）技术为主。D、悬臂式可变情报板可接受监控中心计算机发出的显示指令，并给出应答信号，确认发出的命令是否执行成功。在中心计算机轮询时，可传回悬臂式可变情报板的工作状态信息。)